神户市，是一个位于日本西部近畿地方兵库县的都市，是兵库县的县厅所在地，位于日本四大岛中最大的一个岛—本州岛的西南部，西枕六甲山，面向大阪湾。位于京阪神大都市圈，也是政令指定都市之一，日本国际贸易港口城市。如果说关东圈的东京旁边有一个横滨市的话，那么关西圈的大阪旁边也有一个大都市神户市。

1868年，神户成为日本最早开放对外国通商的五个港口之一，之后神户迅速发展为日本最重要的港湾都市之一。

图：神户的JR车站。

神户是关西地区最大的国际港口。关西地区的对外贸易大都是通过神户港也完成的。 1995年的阪神淡路大地震虽然给神户带来了巨大的打击，然而经过了多年的重建，神户的都市建设和人口都已超过地震之前的水准。

不愧为国际的大海港城市。神户市区内定期举行外国的文化食品祭。神户的市民不出城市就能体验到各国的文化。

图：神户市正在举行的德国文化食品周活动。

眼前的高楼和红塔是神户港的标志性建筑物。

由于历史的传承和神户市本身就是对外贸易交流的窗口。因此神户市内有很多的外国建筑。

高楼林立的神户市内街景。一提起神户，大家一定会想到世界闻名的“神户牛肉”来？神户的饮食文化受到外国的强烈影响，西餐和中餐在神户的饮食文化中有重要的地位。神户是日本最早普及肉食文化的都市之一，这不仅因为神户比日本其他都市更早接受西餐文化，也和神户是高档牛肉品种神户牛的产地有关。

中国银行？别误会，这是日本关西地区的邻居，叫做“中国地方”的地方银行。我建在以后的探访中介绍“中国地方”。

中国人来神户总得要去“唐人街”看一看吧。神户有着日本三大唐人街之一的“南京町”。这个指路牌表明“南京町”（Chinatown）还有800米的距离。

日本神户唐人街，也称中华街，日本人叫做南京町，地处南京路的东侧。入口处树立着中国式的红色门楼，穿过门楼，是南京东路、西路、南路、北路等呈十字型的中心街，各商店的招牌是中文，这里的人们大都讲中文。

“海荣门”和“南京町”几个大字的中国红大牌坊。

这就是神户的中华街“南京町”。

各类的中式点心。

神户的中华街最典型的标志：中国亭。

神户市和中国关系久远，历史上就有无数的中国商人来神户做生意。其中很多中国人就留在神户永久居住啦。这样一批接一批的中国人的到来，就逐渐地形成这个“南京町”的中华街。

看来日本人对中华料理还是非常喜爱的。神户的中华街每天人来人往，热热闹闹地。

再说一说神户牛肉。神户牛，可能是世界上最贵的和牛，它入口即溶的口感，令人一试难忘。位于兵库县的但马，是极品和牛的原产地之一，专门培育达「神户牛」级数的和牛。图：神户市内的一条商店街。

要达到「神户牛」的标准，最基本的条件是牛只需于兵库县出生及长大，并拥有纯正的但马牛血统。每只出生的子牛，会由政府发出「子牛登记证」，列明血统及打上鼻印。图：神户市的重要三宫车站。因为这里有三条铁路线聚集。三宫车站也成为神户最为重要的车站。

真正的神户牛要求非常严格。首先它要出身“名门望族”，血统中一滴杂血也不能混入；此外，还要经过脂肪混杂率、颜色、细腻度等项目的评定，达到四五级以上的才有资格称为“神户牛肉”。

神户市内铁路网发达。在长距离铁路交通方面，山阳新干线途径神户市，并在神户市内有新神户站，是众多观光客和商务人士前往神户的重要交通方式。在城际铁路和短距离铁路交通方面，神户市内的铁路路线以JR神户线、阪急神户本线和阪神本线这三条连接神户和大阪的铁路路线最为重要。三条路线中，阪神本线位置最靠近海岸，沿线人口最多但弯道亦多；阪急神户本线则位处内陆，虽沿线人口相对较少但路线的线形多为直线因此较易实现高速运行，而JR神户线的位置则位于阪神本线和阪急神户本线的中间。三家铁路公司为了争夺乘客曾长期展开极为激烈的竞争。而三条铁路线聚集的三宫车站也成为神户最为重要的车站。

（完）