本月6日至9日我们参加了广东韶关、江西赣州的休闲三日游。早出晚归，三天整整的时间没有一点浪费掉；但关键在于坐车时间太长:当天要从厦门到赣州，再从赣州到韶关，路程并不算近，还跨过一个省；交通工具则火车转汽车，各在三个多小时，辛苦不言而喻。
从厦门北站到赣州站我们坐了一趟绿皮火车，我感到好奇和兴奋。绿皮火车我已经很久很久没坐了，从前从厦门到邵武走鹰厦线的绿皮慢车，足足要乘坐二十几个小时，那情景真让人难以忘怀。现在可好了！在厦门如果出差或旅游，可选择的交通工具很多，如飞机、动车、高铁、或是走高速的汽车。曾经的一趟“夕阳红”火车卧铺专列旅行，足足让我十年间不敢再报这种团，也让我对绿皮车敬而远之。而这次从厦门北到赣州Z104的乘坐体验，使我改变了固有的印象，有了现代绿皮火车的新概念。看看数据：乘坐时间仅3小时40分仲，与动车相比只多坐一、二十分钟，而票价却只是动车票价的百分四十多一点，且停靠站点少，对号入座，内部座位、设施也很不错。这种既省钱、又舒适的旅行，对百姓而言是多么地实惠和受欢迎！难怪旅行社也作此选择，省了成本，且游客也意见不大。
赣州站是华东地区重要的铁路枢纽站，也是出入赣州的重要交通枢纽。随着京九铁路1996年建成通车，赣州站投入运营；2015年12月26日，赣瑞龙铁路建成通车，赣州站首次开行动车组，赣州站成为普铁和动车共用的火车站。站房正面“红色故都、客家摇篮”八个大字彰显赣州文化底蕴，前广场上竖立着“马踏飞燕”的雕塑，表明赣州是中国优秀旅游城市。
导游接站，送我们去“太子楼”用午餐。这是一家以经营赣州特色菜为主的赣州唯一的民国主题餐厅。之所以叫“太子楼”，那是历史风云的见证。“太子”是纪念民国时期赣州行署专员蒋经国先生，“1939”是蒋先生初到赣州的年份。蒋先生1939年在此楼设立“赣县邮政所”，实为其秘密特务机构及办公场所。该楼是十九世纪三、四十年代装修风格的三层楼房，虽经岁月沧桑，但被较好地修缮、保留了下来。
因为还要等待泉州的五位团友才能出发去韶关，导游给我们留有一点时间，带我们到附近古城墙---建春门去走走。建春门就在“太子楼”的斜对面，其名字是沿袭汉魏洛阳城的东城门名字，以“建春”做东门，也契合了春天节气由东部季风携来的意思。据悉，赣州古城墙现存4座城门，建春门是其中之一。我上城门楼去看了一下，并在城门内外转悠了一会。建春门外，贡江之上还有古浮桥；导游说，从韶关回赣州后，还会让大家再上桥去走走，体验一下。
加载中，请稍候......
加载中…