没想到在从马尼拉返回厦门的邮轮航行途中，海上遇上了大风大浪。除了出马尼拉和接近厦门的一段近海航程外，几乎有大半个航程邮轮都出现了一些颠簸现象。这种“颠簸”当然不像汽车在黄土路上一连串的突上突下的上下震荡；也不像飞机飞行中遇到气流时，突然出现的摇晃和机身振颤。那是一艘数万吨的巨轮在大海上的前后起伏或左右摇摆，虽然程度轻微，但还是给船上的人们带来了不适的感觉。
邮轮有告示，如果有人觉得自己会晕船了，可以到五层服务台凭房卡、签名去免费领一粒晕船药。我也去领了，但没有派上用场。我感觉尚好，老伴有点头晕，只要躺在铺位上休息，不起来走动，很快便缓解了。
这风浪确实是有点可怕！
晚上睡觉时，若是大浪打来，邮轮一颠簸，船就有“咔嚓”一下的声响。把睡眠给震醒了，那还算是一件小事；可心里头总有些不踏实，担心这七、八万吨的邮轮是否能经得起如此巨大风浪的冲击？因而，这心理作用便成了难以再眠的主要原因。不过，后来的事实证明，这种担心是“杞人忧天”。
天亮后，透过房间的玻璃窗观察海面上的情况，那海浪真叫做是“白浪滔天”，海风一吹还会喷出一片水雾。太阳出来了，天气很晴朗，可大风浪并没有减弱或停息的征兆。六层甲板关闭，随后电梯也关闭了。上午9时半我在博彩场，透过窗户观察了六层甲板积水和海面风浪的情况。10时许我步行上了顶层甲板，可在蓝天白云之下，却一个人影也没有；我怕被船颠到海里、或被风吹到海里去，吓得赶紧跑回自己的房间。这些状况是我前两次坐邮轮时所没经历过的。我6时半和10时半两次伏在房间的窗前拍了海浪的场景。后来听人说，这大浪足有十几米高。真是“不识海浪真面目，只缘身在巨轮中”。
第三天中午的一点，船驶入厦门湾，渐渐地看到了岛屿和停泊在海湾里的轮船。不知是天气，还是雾霾的原因，厦门上空是一片灰蒙蒙的，看什么都是迷糊不清，更不用说拍摄出清晰的照片。因此，我开始心灰意冷，感到很失望，根本就不愿意再去拍些什么风景。
记得2015年8月21日，我们乘“天秤星”号邮轮从冲绳返航厦门，是上午9时进入厦门湾。那时天气好，清晰度高，一路上我从海上角度拍摄了厦门湾南岸（http://blog.sina.com.cn/s/blog_4cfcdf540102w92x.html），拍摄了厦门第一高楼——双塔摩天大楼和建设中的厦门国际中心（http://blog.sina.com.cn/s/blog_4cfcdf540102w948.html），从后侧近距离地拍摄了鼓浪屿（http://blog.sina.com.cn/s/blog_4cfcdf540102w96g.html），拍摄了海沧新城（http://blog.sina.com.cn/s/blog_4cfcdf540102w98f.html）和东渡邮轮中心（http://blog.sina.com.cn/s/blog_4cfcdf540102w9a2.html），并发了5辑的博文与照片。仅两年多时间，厦门的变化还是很大的！
对于这趟邮轮旅程的天气条件，从取消长滩岛游览，到返程遇上大风大浪，再到厦门又是灰蒙蒙天气，我是彻底地认命了！我只好把模糊不清的几张图片奉上，请朋友们原谅！
地中海抒情号（MSC抒情号）邮轮菲律宾之旅五晚六天的行程终于划上了句号。
谢谢各位朋友的不嫌弃和一路相伴！欢迎大家再次光临“黄胖HP的博客”！
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(2018-01-31 07:58:51) 
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