没事站在阳台上看看邮轮码头、看看西海域、看看海沧沿海的风景，这是我消磨时间的一种方式。这样，我常能发现是否有邮轮来了？来了几艘？邮轮有多大？叫什么名号？不过，这仅是出于个人的好奇与兴趣爱好，有时甚至还会凑近一点去瞧瞧，或者也去尝尝乘坐邮轮的滋味。拍几张照片，凑个博文充个数，因此才有了一个月前的《远眺（近观）海洋量子号》、三个月前的《邮轮进出厦门港》以及两年前的26辑的《邮轮之旅》。
    据我近年的观察，一天双邮轮造访厦门港的机会并不多。不论是靠泊或是以厦门为母港，两艘邮轮大几千人的进出或上岸游览，足以考验一个邮轮港口城市的旅游接待能力。厦门经过几年的建设和磨炼，发展邮轮经济的基础条件已经大有改观，随着邮轮母港建设的不断推进，邮轮产业日见红火，将指日可待。
    以昨天为例，上午就先后有皇家加勒比邮轮“海洋航行者”号和丽星邮轮“天秤星”号相继靠泊厦门邮轮码头。晚上，两艘邮轮又先后离开厦门邮轮码头。
    皇家加勒比“海洋航行者”号邮轮是一艘13.8万吨大型豪华邮轮（两年前我乘坐的就是该邮轮），长310米、宽48米，有1174名船员，最多可搭乘3840名游客。据悉，昨天有3400多位境外游客在厦门登岸观光游览。
    丽星邮轮旗下的“天秤星”号排水量4.2万吨，是依照现代时尚旅客的需求而设计。长度216.3米，宽度32.6米，可载游客1418人。它是以厦门邮轮中心为母港，开通厦门往返澎湖的固定邮轮航线。据介绍，7月至11月期间，“天秤星”号每周五晚从厦门出发前往澎湖，周日返回厦门。来自厦门旅游局官方网站的数据显示，仅在今年七八月份，靠泊厦门国际邮轮中心或以厦门国际邮轮中心为母港的台湾地区航线共有18个邮轮航次。

                                  昨天双邮轮靠泊厦门邮轮码头（黄胖HP拍摄）