
海沧大桥通车快十年了。厦门的海沧大桥可以说是跨世纪的大桥,建设于上个世纪的最后三年,通车于最后一天,但却在新世纪里服务了近十年的时间,见证了厦门这十年的发展和进步。十几年前的28.74亿元的总投资,成了厦门市历史上投资规模最大的交通基础设施项目。但在相距八年半后的这一年多时间里,集美、杏林两座跨海大桥相继通车,翔安海底隧道又将建成通车,这说明现在的厦门实力,与十年前、二十年前相比,是不可同日而语的。厦门发展了!厦门进步了!厦门的实力强大了!
这座桥和这座城再一次引发了令人惊叹的历史嬗变。在海沧新城腾飞发展十年之后,海沧大桥开始逐渐早跟不上步伐了,需要进行改造和功能扩充了。近日,海沧大桥西引道立交(即引桥)已经正式动工了,预计明年国庆前后建成通车。引桥建设,将使海沧生活区与厦门本岛的距离又缩短了大约6公里。如某领导所言,“引桥缩短的6公里背后,是海沧20多万市民生活品质的全面跃升,它对海沧今后的整体规划、连片开发以及公共配套的不断完善,将起到积极的带动和促进作用。”
从海沧大桥开工建设伊始,没有人能预示到现在的海沧新城区能做到如此高楼林立、人丁兴旺,能如此滨海滨湖、环境优美。海沧的发展,海沧大桥功不可没,它拉近了岛外岛内的距离,而现在海沧大桥西引桥的建设与开通,更让岛外岛内基本实现零距离。这块曾经引领岛外房地产市场发展的区域,将再一次以其成熟、完善、先进的区域配套,让市民们重新认识这里的居住价值。这种新的交通格局,为海沧实现新的起飞奠定了基础。这一切的一切都是海沧大桥带来的福份,没有海沧大桥,哪来的西引桥?那来的海沧的繁荣和发展?随着年底翔安海底隧道的通车,海沧大桥将在厦门的四座跨海大桥中将发挥着更大、更强的作用力。





一座海沧大桥带动了海沧的快速发展


从厦门岛眺望美丽的海沧新城区




海沧大桥将在厦门的发展中发挥着更大、更强的作用
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