裕华路、槐安路通车，我们应该这样走……

 

走在大道上——一个城市的华丽转身！

 

新闻-石家庄：风情的路

 

稿件来源：石家庄新闻网

信息来源：

http://yzwb.sjzdaily.com.cn/html/2009-07/01/content_180385.htm

“安全岛”

变路口调头为距路口20米处调头

支路次干道与裕华路交口设有护栏，行人需绕行附近路口通行。

７月１日，裕华路和槐安路就要全线通车了！

面对升级改造了的两条城市主干道，许多市民是既熟悉又陌生。熟悉，是因为这两条道路本来就是市民们曾经的必经之路；陌生，则是因为经过升级改造的两条主干道有了巨大的变化：新的交通设施、新的路情路况，这让曾走了多少遍的“老石家庄”也一时难以适应。

面对这一情况，6月28日，记者采访了石家庄市公安交通管理局副局长金永安和副政委周文华，作为“导航行动”指挥部的负责人，对于道路通车之后该如何行车走路，他们有什么好的建议呢？

驾驶员朋友应注意什么

路宽了，路畅了，

更要把握行车速度

“迎宾大道”裕华路，双向八车道，视野宽阔；“快速大道”槐安路，贯穿城市南部东西，全程无灯控。对于驾驶员朋友来说，没有比这“路宽了”、“路畅了”更高兴的事了。

但与此同时，由于道路状况发生了新的变化，司机朋友在行车时更应该注意行车速度。“槐安路上最容易出现的就是交通事故。”槐安路的设计时速为桥上80公里/小时，桥下60公里/小时，司机朋友在行车时一定要把握好。

此前，在和平路高架桥通车后，有不少在桥上行车的司机朋友把油门加得很大，曾有人在桥上开到了100公里/小时以上的速度，这非常危险。一旦发生事故，后果不堪设想。

在裕华路上，驾驶员的视线比较开阔，这不仅是因为路宽了，还因为裕华路全线设置了“京式”护栏，中心隔离护栏高度为70厘米，机非隔离护栏为40厘米，能使司机朋友较方便地观察路口的情况。但这并不意味着，您就可以在这条路上随意开快车了，“十次事故九次快”，这样的教训可太多了。

而且，现在裕华路每个路口都设有调头位置，设计部门在距离路口20多米处，都设计了提前调头位置。和原来许多路口禁止调头相比，这一设计更加符合车辆分流原理，使车辆通行更方便。这同样要求您在驾车时谨慎行驶，开得太快，撞上前边调头的车辆，后悔就来不及了。

需要一些新司机注意的是，现在裕华路许多大路口都设有左转待停区，在前方绿灯时，司机可提前驾车进入待停区。这一点，在整个市区路口都适用。

槐安路上如何上下高架桥

这些引桥位置

您得记清喽

由于槐安路全线与各大路交叉口均为高架，因此，司机朋友在行车时应注意上下桥的引桥位置，以免错过路口。

谊联街与城角庄街口设有一组引桥。目前，东侧引桥已建成通车。

维明大街口东侧100米处有引桥，由此可上下槐安路高架桥。

跨青园街有一座高架桥，上下桥都有引桥，建设大街车辆可直接从引桥上下。青园街的车辆如果想要上桥，必须从桥下走，可右拐一直东行，到育才街口西100米处可以通过引桥直接上桥。

谈固西街与槐安路交叉口附近有一处高架桥引桥。

行人如何通过裕华路口

“人性化”设施

让您出行更加方便

对于行人来说，路宽意味着要增加更多的时间来通行。对此，此次在裕华路、槐安路的交通设施设置上，充分体现了“以人为本”的思想。

此次，在裕华路一线的建华大街、育才街、青园街、建设大街、平安大街、红旗大街、维明街、友谊大街等路口施画了“安全岛”，安全岛前后都设置防撞桶等设施，这一设施能有效地确保行人过路口安全。

按照规划，在裕华路一线，所有的平交路口都将设置“指路角牌”，以组合形式指示附近“政治、经济、文化、商业、医院、院校”等单位、场所、门店名称、方位和距离，为群众提供交通参照物，体现高度的人文关怀。

任何事都很难做到尽善尽美，为降低支路、次干道对裕华路主路的交通干扰，在裕华路与西里街、草场街、前进街、东菜园中街、南长街、保晋南街、裕光街、兴纺街、休门街、西大街、富强大街、华清街、煤机街交叉口，分别使用了隔离护栏。

这些路口的行人在穿越裕华路时，可到附近路口通行。

两路通车，我们怎样乘公交

贯通裕华路东西的

19路公交车开通

今天起，裕华路、槐安路主体将正式通车。为此，市公交总公司决定，开通贯通裕华路东西的19路公交车（省汽贸-小谈村），待槐安路桥下部分全部通车后，市公交总公司还将开通贯穿槐安路东西的新公交线路。

市公交总公司有关负责人介绍，随着裕华路的全线通车，部分临时绕行的公交线路也将同日恢复。目前，贯穿裕华东路的公交线路有32路和K32路，贯穿裕华西路的公交线路有10路，另外局部通过裕华路的公交线路还有6路、K6路、16路、27路、35路、51路、55路等。这些线路和今日开通的19路一起，在裕华路上形成了一个相对完善的公交网络。

目前，贯穿槐安东路的公交线路为49路，贯穿槐安西路的公交线路为39路，它们接力可以贯穿槐安路东西，另外局部通过槐安路的公交线路还有3路、15路、22路、35路、36路、67路、107路、211路等。待槐安路桥下通车后，市公交总公司还计划开通贯穿槐安路东西的新公交线路，这样槐安路也将形成一个相对完善的公交线网。

另外，市公交总公司还计划对“四横”中和平路上的4路和中山路上的1路进行东延，以使“四横”都有贯穿东西二环路的直达公交线路。

今天起，二环路改造工程正式开工，待二环路改造完成后，将在全长43公里的二环路开通环线公交车，设置60多个站位，为二环路沿线居民提供便捷的公交服务。

随着二环路环线公交车和“四横六纵”主干道贯通公交车的开通，公交线网将在二环路以内主城区形成网格化，将更加方便市民出行。

新道路上，我们的车停在哪里

在周边支路、沿街单位、小区有序停放

根据裕华路的“断面结构”特点，从高速口到苑东街15.5公里的裕华路一线，将禁止机动车在路边停放。那么，到裕华路两边的单位、机关办事的车辆如何停放呢？

市民停车将从原先的路边停车，改为就近南北方向有序停放。南北方向包括各种支路、小街巷。

同时，相关部门还将充分挖掘社会停车资源，在道路两侧支路上停车的基础上，协调沿街单位、小区，向社会开放院内和门前的停车资源。目前，各区交警大队已开始组织民警到沿街单位内，一户户进行协调。同时，对一些暂时拆迁，没有利用的地方，将开辟为临时停车场。

此外，根据裕华路的设计思路及其设计理念，交管部门将根据实际情况，采用“时限性”停车，即在特定的地段特定的时段内允许停车。目前，具体办法正在论证，一旦时机成熟，将对社会进行发布实施。

七一之后，交通形势依然严峻

二环扩建、小街巷改造，出行还要文明守法

7月1日之后，随着裕华路、槐安路两条主干道的通车，市区路口警力将明显锐减，各种配合警种也将撤出。但与此同时，二环路将开始全线围挡施工，机动车只能通过两侧的非机动车道缓慢通行。同时，市区内小街巷改造项目也将加紧进行，市区内工地数量依然不减，道路交通形势依然很严峻。

在这种情况下，交管部门提醒市民在路网结构大大优化的情况下，更应该文明出行，遵守交通法规，尊重交警执法。

为了配合两条道路竣工通车，交管部门将采取一系列措施，治理整顿市区交通。这其中包括：

7月1日后，交管部门将加大对裕华路的非现场执法手段，治理违法停车现象；年底前，在裕华路、中山路将持续开展对非机动车走机动车道、闯红灯、路口抢行猛拐，以及行人翻越护栏、随意穿插路口的专项治理活动。同时，还要在和平路、槐安路严格教育、纠正非机动车、行人穿行高架路的违法行为。

另外，交管部门将不再对一般交通违法进行处罚，而是将以疏堵保畅，强化非机动车、行人秩序管理为主。

 

此文编辑于公元2009年7月1日 晚上：22：55分

作者：石家庄新闻网

编辑：风情的路