早春三月，跟随26度C俱乐部走滇藏线，历时九天完成了这次“桃花之旅”。

此行路线主要是滇藏线和川藏线的一部分。滇藏线（G214）北起青海西宁市，北到云南省景洪西双版纳傣族自治州，沿途地形复杂，气候高寒，具有生物、地质与景观的多样性。川藏线起源于上海市人民广场，终点为西藏聂拉木县樟木镇友谊桥。从成都平原到青藏高原一段被称之为“川藏线”，这一段山高谷深，串联起了川府文化和西藏人文景观。

从丽江出发沿着滇藏线一路向北，在云南省迪庆藏族自治州德钦县进入到西藏境内，在西藏昌都市芒康县汇入川藏线，然后一路向西抵达西藏拉萨市。风景在路上，一路上或与大江、大河相伴而行，或与雪山、冰川擦肩而过，或阴或晴，或行车于悬崖峭壁之上，或飞车于坦途之间，风景一程，精彩相伴。

第四天  左贡～然乌湖

    七点半出发，离开了印象模糊的昌都小县城左贡。出城后不久就与玉曲河相遇。玉曲河是怒江的主要支流之一，流域面积覆盖了昌都及林芝部分地区，最大落差三千多米。

      今天最精彩的路段是怒江72道拐，通过这段七折八扭的山体公路，可以从三千多米的高原一下就落到海拔一千多米的怒江峡谷的谷底。实际上72道拐在中国并不是唯一，在黔北地区遵义市附近也有个号称七十二道拐的地方。而我们现在看到的这段公路位于著名的川藏线上，是进藏的必经之路。

    观景台上看到的仅仅是72道拐中的一部分，怒江峡谷深处的路在这里无法看到，当所有的拐弯走到尽头就能看到怒江。在观景台上拍了一些照片，效果不是很好，一来是由于天气原因，没有光感，画面很平。二来山坡上有绿色的苫布做防护，大块绿色影响画面的平衡感。拍完照片，车辆就行驶上了这个伟大的人间工程，并不感到危险，尽管有很多非常急剧的拐弯，但路面状况非常好。

    再行驶一段时间，大约中午十二点半，怒江出现在眼前，此时我发现我们已经处在怒江大峡谷深处，有一个可以俯瞰怒江的观景台，领略了怒江波涛翻滚的壮观身影。

   

    下午两点我们进入到了芒康县，并在这里简单吃了午餐。

       下午四点多钟抵达安久拉山，洁白而又平静。安久拉山的垭口与别的垭口不同，没有陡峭和起伏，却异乎寻常的平缓。安久拉山是怒江和雅鲁藏布江的分水岭，翻阅了山口就算是进入到了雅鲁藏布江流域。在安久拉山前的一片湿地上徜徉了很久。

    就在离然乌镇只有两公里距离的峡谷地带，出现了严重的交通拥堵，大约将近一个小时后，我们才通过了这个不断滴着水，有极高山体滑坡风险的地方。通过堵车路段之后就来到了一个三叉路口处，路标指示牌上标注右边是然乌镇，左边是然乌湖。

    然乌湖是今天比较重要的拍摄地点，在湖边选好机位，但天空云量很少，落日的方向被山体挡住，雪山的倒影基本上没有，或许明天早晨还有时间和机会。

 

第五天  然乌湖～波密

    然乌湖是堰塞湖，四周雪山环抱，是帕隆藏布江的主要源头之一。相传湖水里住着一头水牛湖岸上住着一头黄牛，两牛互不相让，常常顶牛角力，两头牛死后，尸骨就化为两岸的大山，然乌湖就夹在两山之间。实际上从地质学角度而言，然乌湖位于喜马拉雅山、念青唐古拉山和横断山脉的撞击处，然乌湖就是在这三座巨大山脉的角力之下形成的。

    早晨六点半来到然乌湖边，雪山的倒影映在湖面上，天色尚暗，架好机器等待日出的时刻。日出时，阳光照在右侧山峰上，似乎是给雪山镶上金边，湖水中倒影清晰可见。

    

    拍完然乌湖日出回到酒店吃早餐，早餐后上车出发，沿着然乌湖右岸来到了下然乌。然乌湖是由三个大小不同但互相联通的水面组成，昨天和今天早晨我们拍摄的地方叫做上然乌，我们住的镇子边上的叫做中然乌，而我们现在路过的地方叫做下然乌。此时，这里的光影效果很好，雪山的倒影清晰地映衬在平静的湖面上，喜欢这里的宁静和色彩，湖中磷峋的怪石给风景增添了灵性，加上雪山的倒影与雪山的组合构成了一幅完美的、均衡的画面，流连忘返。

        再往前走就开始与另一条河流并行，这就是著名的帕隆藏布江。我们的车辆一直行驶在帕隆藏布峡谷之中，大江两岸风景秀丽、壮观，不时能看到巨大的冰瀑从雪山顶端一泻而下，雪线之下松林密布，峡谷中的江水蔚蓝如宝石一般清脆和碧绿。

    帕隆藏布是一条大河，她在西藏的地位很高，不仅是雅隆藏布江最大的支流，还以其流量称冠于雅江的所有支流，帕隆藏布大峡谷是世界三大峡谷之一。

    第六天  波密桃花沟

今天是桃花之旅最重要的一天，是我们一路舟车劳顿而来的最重要的目的地之一。波密桃花沟又是林芝桃花的精华所在，每年的桃花节这里都是重要会场之一。桃花沟绵延三十多公里，与帕隆藏布支流波堆藏布江并行。

桃花俗称“野桃”，属毛桃的一种。桃花大体分为“果桃”和“花桃”两种，果桃有更高的食用和经济价值就更受到关注。花桃则不然，它们生长在荒野山岭间，从幼苗到茁壮并不受到人们的关注和呵护，而一旦盛开就异常灿烂和狂野。林芝的野桃花生长在高原之上，盛开时节有雪山和冰川陪伴，不畏严寒和风霜雪雨。在高原寒风的磨砺和雪山的滋养下，这里的野桃树树形高大，树干粗壮，花繁叶茂，几百年的老树比比皆是，有的寿命甚至可达千年。

    天空中阴云密布，间或有小雨飘落。藏地的云雨和内地不同，云山雾影幻化丰富，尽管风雨飘摇，但天空中有明显的层次，时隐时现的山影有一种朦胧的美感。

    独自一人在桃花沟的角角落落漫游，看到道路右侧有一片非常清爽的草地，有几株桃花点缀其间，有雪山，有桃花，还有成片的草场和吃草的老牛。几位广东客已经先我一步到达这里，他们不断抱怨桃花沟的脏乱。一位藏族妇女走来，我乖巧地奉送上五元钱（这是规矩），而那些不断抱怨还不肯花钱的广东客被驱逐出去。

    第七天  波密～索松村

    今天的目的地是雅鲁藏布江大峡谷的索松村，也是拍桃花的第二站。

    出发后，天空运量较大，山上流动着云和雾，蒸腾的水汽在山腰间徘徊，有一种恍如仙境的感觉。我们沿着帕隆藏布江行走，翡翠般碧绿的帕隆藏布江时宽时狭，时而奔腾咆哮，时而静静地流淌，感谢大江的一路陪伴！

    中途经过了川藏线上的著名天险，通麦天险。通麦天险号称“通麦坟场”，十四公里的路段中一边是帕隆藏布江，另一边是万丈深渊，加上滑坡和泥石流频繁，尽管通车以来一直采取单向行驶的措施，仍事故不断，通车后共发生了数千起车毁人亡的重大交通事故。据说原来通过这里需要一天的时间，现在通麦天险处修建了两座桥梁和一条隧道，一座叫做通麦特大桥，另一座大桥叫做迫龙沟大桥，尽管这两座桥看上去并不是很壮观，但它们使天堑变通途，将原来一天的路程缩短至二十多分钟。过了迫龙沟大桥，通麦天险就算是结束了。

    上午十一点半左右到达帕隆藏布江与易贡河的交汇处，从此我们离开了陪伴了我们三天的帕隆藏布江，开始沿着易贡河逆行而上。

中午十二点多我们达到了鲁朗镇，昔日简陋的鲁朗镇已经发生了翻天覆地的变化，原来的小镇已经变得非常的繁华和漂亮，新建成的各式旅游接待建筑代替了原来的藏式小屋，今非昔比！

下午两点半左右，我们抵达了色季拉山口，海拔超过了四千米，似乎是刚刚下过雪，群山被白雪所覆盖。

    之后在车上小憩了一会儿，当醒来的时候，发现车辆已经行驶在高速公路上，这是通往林芝机场的路，意味着我们已经接近了今天的目的地。河谷宽广，视野开阔。与高速公路相伴而行的大河变成了尼洋河，宽阔的尼洋河谷成为一片色彩斑斓的湿地。

    下午四点钟，见到了雅鲁藏布江，熟悉的雅江宽阔而又大气，蓝色的江水在宽谷中缓慢地流淌着，面对曾经多次谋面的大江，内心有点小激动。途径一个丹娘沙丘，据说这是由于特殊的地理因素自然形成的天然奇观。

车辆行驶在岗派公路上，大约一点钟，抵达了林芝米林县的派镇，这里是通往索松村的必经之地，需要换乘景区内的旅游通勤车才能抵达索松村。抵达索松村后，在一个农家客栈楼顶找到了拍摄南迦巴瓦峰的最佳机位。南迦巴瓦躲藏在浓重的云层背后，云流动的速度很快，雪山不时露出一点身影。太阳落山的时候，主峰终于露了出来，金色的山体非常漂亮。日落以后，整个七座山峰都一览无余地展示在我们面前。

 南迦巴瓦峰位于喜马拉雅山脉、念青唐古拉山脉和横断山脉的交汇处，是喜马拉雅山脉东端最高峰，也是林芝地区的最高山峰，主峰海拔7782米。是西藏最古老的雍仲苯教的圣地，被尊称为“西藏众山之父”。其巨大的三角形峰体终年积雪、云雾缭绕，从不轻易露出真面目，因此有人称其为“羞女峰”。

 

    第八天  索松村～林芝八一镇

六点半登上客栈三层楼顶，南迦巴瓦雪山被云雾遮档，而另一侧的多雄拉雪山裸露了出来，耐心等待太阳升起。

多雄拉雪山位于墨脱县境内，主峰海拔4500米，是徒步抵达墨脱的最后屏障。“拉”在藏语中是“高大”意思，尽管多雄拉雪山在藏地并不算高大，但多雄拉雪山终年大雪封山，时有雪崩等自然灾难发生，一年中大多数时间都被云雾遮档，气候条件十分恶劣。

太阳升起的时候，多雄拉雪山逐渐被出升的阳光照亮。

    早餐后我们租了辆SUV，司机格桑很健谈，带我们看了几个景点，但是光线不给力。途中格桑说，父亲在他十六岁的时候就教他开卡车，有次山路险峻格桑不敢开，他父亲给他灌了几口酒后逼着他继续开，就这样锻炼了小伙子高超的驾驶技术和胆识。后来格桑去云南当兵，成为了特种部队的一员，复员后回到县里当警察，现辞职回家做生意，经营着一家藏式客栈。

    中午回到派镇午餐后，坐大峡谷园区内的通勤车游览，到了第一站后再准备搭乘通勤车的时候，排队上车的人很多。这个旅游项目有五个景点，我们要这样排队下去恐怕要几个小时。于是我们选择了一辆私家吉普车，一位藏族小伙儿带我们走完了所有景点。

 

 

    第九天  林芝～拉萨

   八点出发开启了最后一天的行程，林芝到拉萨现在已经修建了高速公路，将原本需要十几个小时的路程缩短到六个小时以内。尽管今天的路程四百多公里，但行车还是比较通畅。

       或许是上天的眷顾，浓重的乌云盘旋在天空，离开八一镇不久就开始下雪，鹅毛般大雪铺天盖地。前行不多时，雪渐渐地小了，继而云开雾散不断有阳光散落在尼洋河谷中。经过大雪清洗的尼洋河谷一派明媚，白雪铺陈在大地和山峦之上，光线极佳。

       大约下午五点抵达拉萨，稍事休息步行到布达拉宫广场，又一次见到了布达拉宫，这座雄伟的高原建筑一直是我心目中的标高，有一种自然的亲切感。

    穿过广场走到了布达拉宫的林廓，我从未完整地转过林廓。我们裹挟在藏民之中，沿着林廓顺时针走，这是当地藏传佛教徒的转经的方式。中途在布宫北部宗角禄康公园内徜徉了很久，湖上有很多绿头鸭、赤麻鸭、海鸥等。人们投食喂养这些精灵，布达拉宫之下这一派人与动物的互动，很是和谐！

     滇藏线桃花之旅结束了，还要在圣城拉萨小住几日，以便再次感受这座城市的独特氛围。