（一）一棚论市谈股：

今天各指数间的领先指标中小板指数和深圳综指再刷新前天之天量之后的新高，而上证综指数也是具有向上冲击2300点欲望。但是，短期毕竟都涨了这么多了，按理也应该有个回调动作了，所以，在领先指数创新高之际反而应该理性一点，不妨半仓半币机动灵活一些。具体在实战操作上，一棚实战模拟盘大致代表了自己的操作模式。

（二）一棚实战模拟：

（1）始于1月14日的交易情况：

2008年底一棚接受了一位擅长于长线短炒的好朋友的建议，改变过去的单纯短线波段套利模式，尝试一种长线短炒波段运做模式。一棚依然用模拟盘来阐明投资策略与思路，标的品种是：

601766中国南车。

技术面基本面依据乃1月14日实战模拟买入时所述，此不赘述。

实战模拟操作计划：再次启动千万资金模拟，实施三年长线短炒。

2009年1月14日开仓操作，满仓买入601766，如下：

601766中国南车：买入均价4.36元，昨收盘4.78元。

共买入1835000股，初始计800万元。

买入时设定的长线短炒的止损原则是：此后若遭遇跌破买入价10%的情形，也就是跌破3.92元，就出局一半保持半仓半币状态，总有一半仓位保持不动持有待涨，不管跌到哪里也要死守这半仓。否则，只要股价维持在3.92元之上就满仓持股静观。

那么，当2月3日该股一举拉出涨停长阳后，关于短线止损的话题就应该改为短线止赢和灵活止平的话题了。

关于止赢的原则就是：

当该股短期涨幅超过买入均价20%之后，可酌情灵活掌握减仓一半，而为半仓半币状态，剩余的半仓股票不管怎样涨跌都绝不动摇的持有，而半币资金后续再酌情灵活定夺。

而止平的原则就是：

一旦股价先涨后落而接近买入成本，可能要造成一种先赢后亏的结果时，那么，可在股价回击买入成本价时，酌情灵活出局半仓——止平，从而保证半仓半币的虚实并重攻防兼备的姿态。

（2）2月12日短炒换股操作情况：

昨天下午，一棚根据自己的看盘与实战经验临时改变持股计划，而进行了一次短平快的同步换股炒作，依据原因有二；

首先，前天尾盘权证板块中唯一的权证580020上港CWBI涨停，而昨天该权证开盘大幅高开，这无疑给有心人以超短线获取暴利的机会。那么，前天到昨天该品种580020的表现提醒了一棚关注权证品种，于是，在盘中有意无意的就关注了权证群体的反应。

其次，昨天正股与权证之间的互动中，600104上海汽车与580016上汽CWBI联动情况最妙，当昨天下午14时30分大盘拉起而600104已经在急拉有冲向涨停之可能时，580016上汽权证也是在同步的快速急拉。那么，在昨天14时34分600104刚好冲到涨停8.28元时，580016上汽权证也是在同步的急拉有冲向涨停之可能了。此时手疾眼快的同步换股操作，成功概率较高，同时，如果换股吃了亏也因为权证可以即买即卖盘中操作T加O，当时就可以认亏出局。于是，一棚在盘中的时机点闪现时，将自己实际持有的股全部卖出并快速换上580016。

一棚的这个快速短炒同步换股动作，反映在实战模拟中也可以说是大同小异效果相同的，同样也是可以起到抛砖引玉作用，那么，以下实战模拟操作就供朋友们参考借鉴吧。

昨天14点34分在600104上海汽车刚好冲击8.28元涨停板之际，模拟盘果断卖出半仓共计917500股以4.36元买入的601766中国南车，卖出价4.77元（当时现价4.78元），扣除1%的交易税务，净赚8.4%，回笼资金434万元。

同步的在昨天14时35分，将回笼的434万元资金以4.21元的成本，追击打入权证580016上汽CWBI之中（以当时的实际情况看，在4.21元是可以成交434万元），共计买入1032300股。

昨天满仓持有的两只品种：

601766中国南车：买价4.36元，昨收盘4.78元，917500股。

580016上汽权证：买价4.21元，昨收盘4.44元，1032300股。

今天按计划，580016开盘高开时就在4.51元获利抛空了一半筹码，扣除交易税净赚6%。然后在11时25分于4.63元获利卖出580016另一半筹码，扣除交易税净赚9%。总计回笼资金466万元。

随后，将今天回笼的资金466万元锁定不动静观待机，而剩余的半仓股票601766中国南车917500股依然是坚持不动而长线锁仓。

（三）一棚忠告：知己知彼是不败求胜的必要保障。

因为每个人个性特点不同，也因为各股与大盘不同，更因为各股之间多有不同，所以，每个朋友进行自己的实战操作时不应简单抄袭模仿，还须具体情况具体分析，以便寻找适合自己个的操作模式。

以上模拟意在说明一棚的操作思路与模式，绝无推荐股票之意。

以上观点是一棚真实想法，照此操作，责任自担！