“工程方法论前沿”

发言集锦

      

第223场中国工程科技论坛，2016.6.28日在北京会议中心召开，主办中国工程院，承办中国工程院工程管理学部、北京首钢国际工程技术有限公司。论坛主持孙永福院士，主旨演讲殷瑞钰院士。参加会议专家、学者约200余人，其中院士25人。 

 

徐德龙副院长、院士：

      

工程活动是现实的生产力，工程方法论是工程哲学研究的重要领域。改革开放30多年来，中国规模空前的工程建设活动在人类历史上史无前例，取得了举世瞩目的伟大成就。殷瑞钰院士研究团队经过10多年的努力，在工程哲学、工程本体论、工程演化论和工程方法论方面作出了杰出的贡献。

 

殷瑞钰院士：

      

工程是实践活动、造物活动。工程活动广泛地渗透在国民经济、社会发展的主战场中。工程活动是一个实现现实生产力的过程，工程活动离不开工程方法和工程方法论。没有相应的工程方法就不可能有一定的工程活动。

      

工程管理是关于工程活动中人的地位和作用，即人与人、人与工程、工程与社会、工程与自然的关系中体现价值和美学的活动。

        工程方法论是以各类具体工程方法为研究对象的、从工程本体论出发的“二阶性”和多视野研究。一般意义上的工程方法论的宗旨是研究工程方法的共性特征和应遵循的原则和规律。

 

汪应洛院士：

      

工程方法论是一种过程方法论，其逻辑步骤是总结工程全生命周期的工程方法论。工程全生命周期，包括工程策划阶段、工程设计阶段、工程实施阶段、工程运行和维修阶段和工程退役阶段等方面。

 

栾恩杰院士：

      

“人生就是一系列选择”，“这些选择给人生带来意义”。（哲学家克凯尔.郭尔）。

 工程是要问责的，这是工程与科学、技术不同的一个重要特征。问责就是对工程所确定的那些具体内容进行全面审计、审查并进行补偿完善的过程。

 

何继善院士：

      

工程管理是自然属性与社会属性的统一体。自然属性是工程管理的生产力属性，即通过工程管理要处理好人与自然的关系；社会属性是工程管理的生产关系属性，即通过工程管理要处理好人与人之间、人与社会之间、人与自然之间的关系。

      

工程管理中的一般方法论，是研究工程管理领域通用的原则、方式的总和。工程不一定都用新技术。但是，工程必须要用成熟的技术，甚至工程还要遵循保守的原则，不一定完全去创新。

      

现代工程管理活动已经远远超出了经济和技术的范畴，成为一项复杂的综合活动，从更高维度对工程管理活动的本质加以研究，有助于队工程管理的深入理解。

研究经济、社会的发展战略和组织管理等问题，很难用数学模型来描述，往往只能靠人的直觉判断，用半定量半定性的方法来处理。

      

综合集成方法论，属于东方系统方法论，符合中国“风土人情”，既体现“格物致知”的理性，又体现“顿悟”的感性，且注重经验的“言传身教”，然这些知识多靠领悟和传承。

切克兰德方法论，其核心不是寻找系统的“最优化”，而是“调查比较”或者说是“学习”，从现状调查和模型比较中，学习改善现存系统的途径。

 

李伯聪教授（中国科学院大学）：

      

工程方法不是橱窗的摆设，其生命力就表现在工程方法的“运用”之中。工程方法的“运用”不是“自以为是”、“各自为战，杂乱无章”的运用，而是必然是在一定的“通用原则”指导之下的运用。

工程方法“通用原则”包括：相互依存、相互作用的原则；“硬件”、“软件”、“斡件”，“三件合一”的原则；选择、集成、权衡、协调的原则；可行性、安全性、效益性的原则；创新辩证统一的原则；约束条件下“满意适当”（有限理性）追求“卓越与和谐”的原则等。

 

傅志寰院士：

      

系统工程是方法论？还是方法？栾恩杰院士回答：“系统"、“工程”一词好理解，而把“系统”和“工程”叠加在一起，就不好定义了。“系统工程”是70年代的事，也就是钱学森提出来的，我的理解“系统工程”是完成工程的方法或工程技术管理的方法，要说“工程方法论”必须把逻辑搞清楚的，才能够说清楚“工程方法论”，现在还不好定义。

 

孙永福院士：

       

青藏铁路建设是党中央、国务院作出的重大战略决策。经过广大铁路建设者连续5年艰苦奋斗，攻克了“多年冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性难题，建成世界一流高原铁路（长度1200公里，牵引质量3000吨，海拔4000米，可抗8级地震，时速100公里，总控制在西宁，石头降温，“万年冰洞”现象启示，工程试验段，国家财政投入75%）。

 

王安院士：    

     

 管理的最高境界是艺术，技术的最高境界是美学，工程的最高境界是工程哲学。工程即能不美。

 

张寿荣院士：    

      

钢铁工业演进。1949年以前全国钢铁15.8万吨，现在是8亿吨。1933年阎锡山在山西建立了钢厂。建国初期建设了三大钢厂（鞍山400万吨，武汉、包头分别300万吨）。1953年成立鞍山设计院，中国钢铁设计是苏联教的。宝钢全面引进是中国钢铁进入了一个新的阶段。80年代地方钢铁得到了大发展。曹妃甸是中国自主设计的钢铁项目。目前，中国的高铁的机电设备还完全不能自主制造。

某权威专家；现在钢铁行业产能过剩，钢铁协会无能，钢铁企业如同一群饿狼，无序生产，抬价进口，使钢铁卖不到白菜的价格，宏观调控完全失败。

 

张福明教授：    

      

工程哲学对钢铁工程设计地位和作用有了新的认识。首钢京唐钢铁厂项目，运用现代钢铁冶金工程设计理论与方法，以构建新一代可循环钢铁制造流程为目标，是一个全新的概念设计、顶层设计、动态精准设计和三维仿真设计体系（规模年产870—920万吨）。

 

何镜堂院士：

      

建筑具有地域性、文化性、时代性特征。建筑是技术的集合。建筑是艺术和美学的升华。

建筑是最好的传承文化的载体。建筑要体现数学家逻辑思维，又要体现艺术家的思维，既要懂1

1=2的道理，又要懂1 1#2的辩证思维认识。

 

王基铭院士：

      

石油化工工程项目具有技术复杂、涉及专业多、关联范围广、集成程度高、工程投资大、建造周期长和质量安全环境要求高等特点，是一个复杂的系统工程。智能化工厂的基础是数字化，它是以卓越运营为目标，贯穿于生产运营管理全过程，具备高度“自动化、数字化、可视化、模型化、集成化“特征的工厂，重点提升工厂的“全面感知、预测预警、优化协同、科学决策”四种能力。

 

凤懋润教授（交通部原总工程师）：

       

中国桥梁工程建设追赶上了国际先进水平，成为名符其实的桥梁大国。中国桥梁工程的实践，创新了个性化的桥梁工程建设方法论的理论认识，即“交通需求、权衡必选、辩证统筹”普适方法。桥梁作为满足人类“行”的造物活动，“需求分析”是造物活动的前提。桥梁作为“点”式工程绝对不是孤立存在的，它是与人、与社会、与自然紧密相联系的。

 

侯深渊研究员（代表王立恒院士）：

      

中国载人航天工程三阶段，一期载人飞船，历时13年；二期空间实验室，预期10年，2017年建成；三期空间站，预期12年，2010年启动，2022年建成。统称“载人航天工程”。