文/吴顺绵写于新德里  

图/嘟嘟车司机

    上周二，笔者一大早就出门准备坐嘟嘟车去上学，可是一出门却发现平常停靠在门口的嘟嘟车不见了踪影，司机们又罢工了！

　　嘟嘟车就是我们所熟知的载人三轮摩托车，在德里就相当于的士，共有55000辆。这些车有专门的计价表，每公里是9卢比（约合1.1元人民币），比起那一般人不敢问津的巴士，嘟嘟车是大部分人出门的交通工具。

　　但是印度的嘟嘟车时不时都要罢工，有时是跟随全国大罢工的潮流，有时是因为汽价上涨，而这次罢工除了CNG（嘟嘟车的燃料）汽价上涨之外，还有一个重要的原因是车主拒绝政府要在他们车上装GPS！得知情况后，我着实吓了一跳，嘟嘟车要装GPS，这估计也是印度特有的吧？

　　其实嘟嘟车装上GPS理论上来讲对乘客有诸多方便。虽然现在的嘟嘟车都有表可打，但基本上没有司机愿意打表，要价比打表价至少要高出一半。在9月28日，印度最高法院正式宣布同意交通部的提案中规定，在安装GPS导航的同时，也会有一打印发票的机器联在一起，乘客坐车后可以凭打印发票付钱。这样既可以按里程打表，又可以防止司机兜路，免去讨价还价之苦。

　　据我的印度朋友库马尔的观点，GPS还是政府防止强奸案的一个利器。在德里经常会出现嘟嘟车司机晚上强奸女乘客的事故，如果有GPS，警察可以查到嘟嘟车的位置，而且法院还规定要在GPS导航仪上装一个紧急报警按钮。印度媒体也对这一点进行了渲染。据德里警察局报告，仅德里在2011年强奸案就有507起之多。

　　这么好的法案，却遭到了司机的强烈反对。按表打价不说，仅导航设置费用需要由司机自己承担这一点，就很难搞了。有个司机跟我说，只要免费就装，不免费他们就罢工。

　　法院同意的提案的GPS价格是13500卢比（约合1970元人民币）一套，而有司机反映，在指定地点安装，安装费却是18500卢比（约合2700元人民币），司机还要承担保养的费用。而同样一套设备只需5000卢比（约合730元人民币）即可在电子市场上买到。

本文刊登于11月1日<新快报>，未经授权请勿转载。