今天早晨7点起床，睁开惺忪的睡眼，觉着外面是下起了雨。匆匆下楼以后，才意识到这是一场极为罕见的暴雨。从车库里拿了两把雨伞，便和儿子去赶坐校车。

　　站台就在小区的门口，可走到站台时，鞋子已经浸水，裤脚也已湿透。

　　上了校车，坐下来松一口气。外面仍然风雨交加，滂沱大雨肆虐不止，丝毫没有停的迹象。透过车窗，看到雨水向着低洼处倾泻奔流，有不可阻挡之势；雨点落在路上，激起了很高的水花，路边的下水道已经积满了水；来往的车辆就像梭子一般在雨雾中穿行，还有身披雨衣的行人在风雨中艰难地骑车前行。想一想，这样坐校车的经历还真是不多，一种独特的感受油然而生。对草木来讲，久旱之雨无疑是雪中送碳；而对行人来讲，则是一种考验，大雨给人们的出行带来了太多的不便。

　　

    自2005年9月份以来，在沭阳城区的大街小巷，经常可以看到一辆辆红色的校车，车身上的“江苏省沭阳实验小学”几个大字格外醒目，这些校车已成为街道上可以飘移的独特风景。从那时起，我们便开始乘坐校车。

   

    记得先前一阵子，因为校车数量少，而乘坐校车的学生特别多，座位不够，高年级的学生就只好站着，所以校车里面显得特别拥挤，几乎每辆校车都存在着不同程度的超载现象。

    学生都站着，老师怎么能好意思坐呢？

　　汽车的鸣笛声和孩子们的喧闹声相互交织，此起彼伏，刺激着你的神经。说实话，那时候坐校车的滋味可真不好受——因为打的几乎都是“站票”，好不容易挨到下车，已经是疲惫不堪了。

   

    为了保障校车安全运行，交管部门对校车加强监管，对校车超载查处得特别严厉。（经媒体报道的校车安全事故屡见不鲜）超载校车被一次次地查扣也就是理所当然了。学校被罚款不算，校领导也一次次地请人说情，心情也不好受。于是痛定思痛，决定增加校车数量，并对原来的运行线路进行调整，确保不再超载。现在的每辆校车，学生都有了座位。

　　

    没有了先前的拥挤，所以我偶尔也会选择乘坐校车。坐校车的感觉也随之改变——可以坐下来轻松地想一些问题，或者欣赏一下车窗外的风景。