燃油税出台为何如此难产?

                                       ---追求完美实际是为不作为寻找借口

       燃油税已经喊了许多年，今年终于等到了出台的良机，世界石油价格的暴跌，为政府出台燃油税的改革提供了很大的调整空间，可是燃油税出台的信息满天飞，就是不见具体的的内容公布，官方对燃油税的问题仍然没有权威解释，实际上，应该出台的措施一定要早出，不能传闻在先，实施在后，这样会让许多人钻空子，也会使政府的权威受到质疑。

      燃油税一直不能出台的主要原因是考虑方方面面的利益关系，尤其是考虑政府部门的利益分配，这次传说的燃油税方案已经是一个妥协的方案，路桥费在交通部门的压力之下，仍然没有过纳入这次改革之中，但是税收总比收费来的明白，而且国家税收是要纳入预算管理，燃油税的开征至少是税费改革又前进了一步。

      燃油税不能迟迟不能出台，冠冕堂皇的理由是要考虑不群体的利益，实际上，没有过什么政策可以是尽善尽美，追求完美只不过是一些部门为自己不作为寻找借口，因为，经济在发展，社会在进步，许多新问题会层出不穷的出现，任何条例和法规都不可能永远正确，只要利大于弊就可以及时出台，而且在实施过程中也可以不断的完善。

      燃油税开征会加重一些人的负担，对公共交通、出租汽车行业政府要给予补贴，税收本身的作用之一就是为公共事业筹集和提供资金，另外农业机械的用油负担也可能加重，同样也可以参照种粮补贴的方式给农民用油提供补贴或优惠，只要政府真正关注弱势群体的利益，燃油税开征并不会引起争议。

      燃油税开征的积极意义很大，最大的好处是可以提高人们的节能意识，用经济杠杆制约人们对燃油的消费。对于中国这样的能源消耗大国和环境污染相对严重的国家，减少燃油的使用是完全必要的，节能问题和环境问题不能因为遏制经济的衰退而放松治理。

      另外，燃油税不开征，而燃油价格也不降，这对石化双雄是一个保护，而真正受到损失的是普通消费者和国家税收，燃油税开征，虽然油价提高了（如果成品油能够降价也高不到那里），但是消费者可是减免其它缴费，利益并没有损失很多，同时燃油高出的部分给了国家（国家税收增加了），而现在油价高的受益者只有石油公司。

     现在人们急于要求开征燃油税，主要是希望把目前的油价降下来，世界石油价格下跌已经很长时间了，石油公司赚的钱已经够多的了，不能因为等待燃油税的出台而让油价一直居高不下，如果燃油税真的难产，就先把成品油的价格降下来，如果燃油税的方案已经确定，那么早出台比晚出台要得民心。