莱科宁去年回归之后经历了一个不同寻常的2012赛季，他和路特斯车队在不被外界看好的情况下，完成了一次不小的自我超越：个人积分第三，车队积分第四。新赛季的F1不知不觉中已经完成了两站：澳大利亚站和马来西亚站。综合来看，莱科宁和路特斯在2013开了个不错的好头，大有一举打破法拉利、红牛、迈凯轮三足鼎立的架势。

莱科宁首站夺冠 

    首站澳大利亚站，莱科宁强势夺冠。这是一次精彩的表演，E21赛车的优异性能、莱科宁超强的个人发挥、车队的精准策略，这三者完美的结合，让路特斯不可阻挡，大放异彩，也让他的车迷欣喜不已。而路特斯，这个看起来比法拉利和红牛要略逊一筹的车队，第一站便给了对手们一个下马威。这也让接下来的赛事更为紧张和刺激，毕竟谁都想在这个车坛顶级赛事当中成为当仁不让的王者。

雨中的雪邦赛道

     但莱科宁马来西亚站正赛进程可谓是一波三折，被罚退至第十位发车，出发后位置降到第十二名，然后又是和佩雷斯展开了惊心动魄的超车大战，在第三次换胎出站时更是被霍肯伯格“无理”阻挡，这些在一定程度上消耗了他大量的精力。芬兰冰人在如此环境中能拿到第七名，实属不易。个人觉得，这多少要感谢这赛季的新款赛车——E21。这款车在去年E20的基础上进行改进，设计理念不变，只有排气和悬挂的变化较大，在提高性能的同时更注重了稳定性。

路特斯E21车照

      其实，对任何F1车手和车队来说，想要在如此紧张、瞬息万变的比赛中取得好成绩，“快速、持久、精准”是致胜的三大杀手锏。车手需要快速超越，车的性能需要持久稳定，车队的策略要精准判断。这两站看来，莱科宁和他的路特斯完全具备了这样的能力，而目前个人和车队积分榜在两轮之后均位列前三甲则是最好的诠释。细心的朋友可能会觉得，“快速、持久、精准”很像某个品牌所推崇的关键词。这里就不卖关子了，没错，这正是路特斯今年的赞助商清扬所追求的境界，“无屑可击，冠军表现”，强调快速，有效，持久去屑，他们从某些角度来看还真的是不谋而合。题外话一句，赞助F1车队的大品牌也不算少数，但很多会让人觉得品牌特质似乎和车队本身并无太大关联，真正能与F1赛事精神相契合的品牌，还真是难得一见。

     最终马来西亚站，路特斯尽管没有人能登上领奖台，但还是能位居车队积分榜第二名，这些都是源于他们自信而稳定的表现。相信莱科宁和路特斯在接下来的比赛中会继续呈现精彩，真正打破现有三足鼎立的格局，成为名副其实的豪门车队。