今日大盘预估:
承继昨日走势继续上行,3818是第一阻力位,全天预估在3690-3868点区间整理运行,如有效突破后市会像3900点震荡盘升。
后市研判:
根据目前行情,管理层希望市场稳定的意图非常明确,短线大盘有非理性超跌的信号,后市具有企稳反弹的技术性条件,投资者不宜继续跟风杀跌,应该耐心等待反弹出现。
首先,周一三大报同时刊登社论,要求正确理解印花税上调对市场的影响,管理层希望通过媒体舒缓部分投资者对政策不理解的情绪,减缓市场下跌的节奏,虽然这一效果周一没有达到,但政策信息相当明确,值得市场重视。昨日又放行4家基金进入。且下午大盘的表现,感觉“国家队”在积极对抗某投机势力。昨日中午我就发表文章提前预示了。
其次,从盘面看,近期市场出现了明显的非理性冲动,大量个股继续封于跌停,之所以如此,既有前期累计涨幅过大,获利盘丰厚,也有新投资者大量涌入后,缺乏对市场的基本了解和起码的实战经验,造成过度的追涨杀跌。很明显,目前的这种单边跌势是很情绪化的、不理性的。
从技术上讲,由于近日行情持续暴跌,昨日下午放量突破上行,技术性反弹条件具备,因此在短线矫枉过正后,大盘将有一次有力度的震荡反弹,3500点以下空间有限。待明行情企稳后,未来股指主要波动区间将在3680~4000点之间震荡整理,个股将出现严重分化。绩优股势必成为热点。
操作策略:
不宜继续跟风杀跌,耐心等待短线反弹,重仓者在反弹中适量减磅,轻仓者可考虑适量介入绩优股。
近期需留意的重点板块有:有色,钢铁,机械制造,煤炭,电力,券商,酿酒,石化,银行,奥运,房地产等,挑选其中业绩优良的品种。
牛股推荐
600362 江西铜业
600963
岳阳纸业
600236 桂冠电力
600005 武钢股份
600165 宁夏恒力
600256 广汇股份
13:01
某券商对华胜天成(600410)深度调研报告
主要观点:
1、公司业务之间存在正反馈效应,供应链上有竞争优势。公司系统集成业务、IT专业服务和软件业务之间存在正反馈效应,目前公司各业务之间正处于良性循环的发展阶段。公司存在供应链及多系统平台集成的竞争优势。3G与电信运营商业务转型、金融业务多元化与邮政改革推动公司系统集成业务的快速增长。2、随着3G网络建设的逐步展开,运营商业务转型的加快,增值业务与ICT业务的快速发展推动电信相关系统集成业务的快速增长;同时金融业务的多元化及上市后资本实力增强的影响,邮政市场化改革后的影响,金融、邮政相关集成业务的需求也正呈快速增长趋势。3、未来三年专业服务的收入的平均增长将超过50%,软件业务收入增长将会加快。公司募集资金项目契合公司业务需要,投资风险小,有利积极拓展3G相关应用市场,提高公司业务的综合竞争力。4、预计公司未来三年净利润的平均复合增长率将超过30%。07-09年每股盈利预测结果为0.53元、0.73和1.03元,预测的净利润同比增长分别为24%、39%和40%,给予“买入”评级。
11:30
某券商对中信证券深度调研报告
主要观点:1、
我们认为中信证券发行A股的决定是明智的,相对于H股的融资方式,A股可以使融资规模更大,迅速拉开与二三线券商的差距,保持自己在各项业务的优势地位。虽然H股的融资方式更有利于公司治理水平的提高,但是我们认为在当前证券行业超速发展的背景下,迅速做大做强是战略的重中之重,在增发之后,净资本应有望超过280亿(按照45-50元的增发价),净资产有望超过330亿。2、
中信证券将收购西南证券持有的华夏基金35.725%的股权,在收购之后,中信证券将持有华夏基金100%的股权。在收购华夏基金之后,中信证券可能将中信基金与华夏基金合并,而新基金的资产管理规模将超过750亿(按照基金数据库的数据,华夏在07年一季度末管理规模为688亿,中信在07年一季度末为78亿),此项措施显示出中信证券想要称霸买方与卖方业务的决心。3、
增资金牛期货资本至1亿元,很明显是为股指期货做准备,虽然股指期货无法直接为证券公司贡献很多盈利,但股指期货资格可以为中信带来更多的客户,同时放大交易量,我们还无法测算此项业务对盈利的具体影响。4、
当前中信证券的07年动态PE仅为25倍(摊薄后),而在这样保守的盈利预测基础上,我们预计未来三年的复合增长率应超过30%,我们认为30倍的摊薄前动态PE是比较合适的,而且股指期货,直投业务,融资融券,盈利的超高速增长,都是潜在的股价催化剂,所以我们认为69元的目标价,并不显得激进。建议投资者在当前价位可以积极买入并长期持有。
10:50中金公司今日重点推荐,正版原图,点击放大:
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9:30
某券商关于白云机场点评
主要观点:南航加速国内以及国际网络建设:从07年运力投入看,南航继续加强白云机场枢纽建设,随着白云基础设施陆续完善,加上深圳空域以及地面产能趋于饱和,南航加大对广州市场的投入是必然选择;南航年初提出07年开通10条广州始发的国际航线,1-4月新增2条,下半年将陆续开通剩余8条国际航线,可以预计,07年下半年开始机场国际客运增长将会继续加速。同时,广州市政府对南航每新增一条国际航线给予1000万元的财政补贴,鼓励航空公司新开国际线路。预计南航07年之前将可能加入“天合联盟”,南航入盟无疑将对白云机场带来长期积极影响,尤其是在国际客运方面。国际货运增长迅猛:1-4月机场实现货邮吞吐量21万吨,同比增长5.8%,增速较低,主要由于南航07年货运增长投放减少。白云货站主要处理南航以外的国际国内货邮,目前机场货站代理了全部外航货邮的新增量,从1-4月实际看,机场的外航货邮量达到4.4万吨,同比增长了27%,接近我们预期的07年30%年度增速;06年机场的外航货邮吞吐量为9.3万吨,预计07年将超过13万吨,同比增长40%。目前机场国际货站的货邮单位处理费大约在1000元/吨,因此,预计07年机场国际货站的收入将增加3500万以上。Fedex入驻的正面影响将远超出预期:目前资本市场仅仅关注Fedex对股份公司的直接收益贡献,包括确定的起降费收益以及很有可能的普货业务处理费;我们认为,对一个能够每年带来千亿元GDP价值的项目应该要有更深远的认识。FeDex搬迁工程将直接导致全球快件流量的结构性变化,并有可能就此催生白云在国际货运市场中的枢纽地位。户外广告业务07年下半年有望放开:06年机场广告合资公司实现的总收入为1.1亿(合并报表),其中在机场候机楼的室内广告收入接近6000万,总利润3400万左右。据调研了解,07年下半年政府很可能批准机场开展候机楼外的广告业务,依据其他机场经验,候机楼户外广告业务具备的收入潜力将不低于室内广告业务,因此,若户外广告确实批准推行,机场新增收入同样有望达到6000万以上,对应利润也将会有2000-3000万。目前难以确定的是,如何确定集团以及股份公司将的利益分配。另外,机场安检隔离区的商业租赁面积在改造后将新增接近0.4万平方米,总商业面积将达到2万平方米,未来租赁收入有望持续上升。业绩以及投资分析:08年两税合并将带来接近8000万税后利润或者对应每股收益0.07元,加上奥运年以及南航入盟必会带来一定的推动效应,预计08年EPS0.62元;而09年FeDex将完整投入运营,预计业绩仍有30%以上增幅。考虑到市场定价水平,行业平均定价水平以及白云机场的增长潜力,我们给予08年30-35倍PE定价,对应价格20-22元,若业务能够顺利推进,预计1-2年内合理价格将上升至30元以上。
9:10
上海机场(600009)某著名研究机构深度研究报告认为上海机场股价较目前有35%的上升空间。上调投资评级到“买入”,目标价50元。
主要观点:1、上海机场的投资价值基于其不可逆转的整体上市。我们判断,整体上市在2007年内完成,集团内大量的优质资产的存在使上市公司业绩有大幅增厚的可能,且考虑未来持续再融资及市值考核的可能,机场集团有动力在整体上市中大幅增厚业绩。2、上海机场对机场内业务的竞争优势最高,其估值应远远高于其他机场。垄断性主要体现在:(1)外航比例最高,主业优势最强;(2)上海机场货运业务有望进入全球前5,货运业务潜力最大;(3)唯一同时在ROE在50%以上的航油和货运站业务上拥有控股权。3、上海机场非航空性业务潜力巨大。非航业务目前较弱,仅占收入30%;未来整体上市之后,商业使用面积应较目前提高5倍以上,收入提高3倍以上,且绝大部分增加的收入可以转化为利润。4、国外机场的合理估值最高可到30倍。考虑上海机场的行业地位及非航空业务的巨大提升空间,可以给20%左右的溢价,35倍PE并不过分。考虑整体上市因素,我们认为上海机场股价较目前有35%的上升空间。上调投资评级到“买入”,目标价50元。
在汽车及非道路车辆高速增长的拉动下,06年我国内燃机行业主营业务收入增长19.36%,预计“十一五”期间行业将持续保持两位数以上的高增长。行业转暖使得威孚高科(000581)主要产品柴油泵的市场占有率高达50%以上,稳居行业龙头。
北京城建(600266)近日连续走强。公司是北京最大的房地产开发企业之一,与同区域企业相比,公司具备产品标准化、技术、品牌、人力资源、融资能力、治理结构、成本控制、政府支持等多方面的竞争优势,而08年的北京奥运更是给公司提供了难得的发展机遇,有助于公司长期的发展。
力源液压(600765)作为中国一航重机业务运作航母,未来将不断有优良资产注入上市公司,并且中国一航通过定向增发进入力源液压的资产都是相关行业龙头,使其能够享受快速增长。预测公司07年每股收益将达到0.66元,08年每股收益持续增长至0.93元。