申酉之交，出其昌栈渡口。渡口之名，引余之好奇。何以名其昌栈？

    自其昌栈至家，可借道浦东大道地道，十余分钟可至。车上无事，乃启手机中之 KIMI（AI），询其昌栈名之来历与故事。

    KIMI 不负所望，告余曰：其昌栈码头，昔为英国海军船坞基地。清光绪十六年，英商建公和祥码头，有其昌东栈与西栈，遂得名。后民国初，设渡口于此。商市渐盛，其昌栈之名，亦指代此地，包括轮渡站及周边街道。故其昌栈渡口之名，乃沿袭历史上其昌栈码头之称。

    因码头中有一通至黄浦江边之通道，故将此通道两侧之码头，分别称为其昌东栈与西栈。一九九五年，货物吞吐量约五十有五万吨。随浦东新区开发开放之需，结其货运码头之历史。

    轮渡航线始于民国二十年，由私营振兴、振福二民营公司，于浦西威赛公码头至浦东其昌栈大街设渡口。轮渡航线以小渡轮载渡客，往来其昌栈与威赛公码头之间。

     其昌栈轮渡，又称其秦线轮渡。航线南起浦东新区东方路一号（钱仓路口）其昌栈轮渡站，北至浦西杨浦区、虹口区交界之秦皇岛路一号秦皇岛路轮渡站。

    此等历史与故事，展其昌栈渡口自军事基地至商业码头，再至文化保护地之转变，见证上海城市发展与历史变迁之缩影。

    忽思广州之珠江，亦有不少轮渡渡口。异于上海者，广州之渡口功能非单一送乘客至对岸。轮渡可送乘客至珠江沿线不同渡口。如余在中山大学渡口上船，可沿珠江而上，至白天鹅宾馆……如是，轮渡乃成市内一交通干线。