题图一：登上八达岭长城的第一幅留影

题图二：乘坐缆车上第七烽火台

7月25日上午8：10分，上的旅游一号大巴，从天安门西出发。很快，见到车窗外掠过长城，众游客一阵惊喜。导游冷冷地说：这里不是八达岭长城，这里是居庸关长城。

导游还说：从考古角度讲，居庸关是关城。而不是长城。所谓关城是军队镇守边关的核心。八达岭长城才是守卫其关城的北部边防。

导游之说，让人似懂非懂，游客还是很兴奋，在车内对准居庸关长城拍照。

车停旅游一号车站（准确说即“停车场”），没想到，场内就有长城及缆车的售票窗口。无需到外面的售票处排长队，购买了长城门票（享受半票20元），购买了上长城的缆车票（往返，共计140元）。9：51分即上了缆车。10：01分即在长城留下了第一照片。不可谓不顺利，不可谓不快捷也。

值得一说，上长城除了缆车，还有“滑车”（下有图），车上导游建议：坐缆车，上第七烽火台，步行上最高（第八）烽火台。玩长城就这么简单。上八达岭长城有多条路线，导游建议合理，省去许多麻烦！

那个所谓“滑车”，看着就不舒服，切勿省钱坐滑车上长城。

游客议论：140元的上下缆车太贵。有的甚至决定徒步上长城七号烽火台，省去一笔缆车钱。贫富，是世界一个永恒现象。我年轻时也不正是如此吗？那时候年轻，有用不完的体力，但囊中羞涩啊。1966年秋，上下庐山皆徒步，尤其是下山，如同飞下山一般。

华为相机能记录日期时间，真好。准确记录了上缆车时间（9：51分），下缆车的时间（9：55分）。原以为可以乘坐10分钟左右，结果仅4分钟！不过，缆车质量一流，乘坐舒服。游客戏称：缆车是长城的印钞机。

走出缆车，过长长的通道，转眼，到第七烽火台，顿感天高地远，见长城蜿蜒起伏于群山之中，眼界为之一开，心情为之辽阔。虽然天空云层较厚，但露晴意。赞，今日可一洗1992年举家登长城遇雨之憾。

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