拱宸桥，乃京杭大运河南端最著名的桥梁。它始建于明崇祯四年(1631年)，几经兴废，1885年重建，为三孔石拱桥。 

     人们对上海朱家角的放生桥赞口不绝，其实，拱宸桥更美，文化内涵更丰厚。

    10月28日晨在湖滨打拳，上午在华侨饭店427房休息；午餐之后去拱宸桥，先从六公园的华侨饭店沿湖行，到凤起路的第十四中学，乘坐K1公交车，投币一元，坐到底，即拱宸桥也。

    看运河的最佳地点是上桥，桥对于生活在运河沿岸的人，相当于一个个竹节，是连接当地人生活的“节点”。跟很多地方的桥一样，运河上的桥也被叫做“说爱桥”，每到日落，在桥上看着夕阳、来往的船只，而年轻人则在桥上谈情说爱。运河古桥，多在桥的里侧凿有座椅，供人休息。拱宸桥亦不例外。这比现代桥梁多了许多亲民感。   

    古代，船只很小，这跟拱宸桥不成比例。现在，即使是千吨的铁驳船仍可顺利通过，可见当年修建者的远见。 

    到拱宸桥，见到的远远不止运河。过桥，即运河广场。

    桥堍有石道，一派秋色，美感十足。

    最让我没有想到的是，拱宸桥之两岸，博物馆林立。马不停蹄，我一气参观了三家：运河博物馆 ，中国刀剪剑博物馆和中国伞博物馆。

    你会一叹：杭州，你是中国最善办博物馆之地！

    运河博物馆，让你明白：运河者，当年之重要“国道”也。扇博物馆，你可见到诸葛亮当年手持鹅毛扇  决胜千里外的栩栩造型。扇铺，顾客盈门。 制伞女工，简直以假乱真。从百姓纸伞到 乾隆盘金九龙华盖，应有尽有。当然，少不了断桥侧畔白娘子和许仙“借伞”的故事，还有“雨巷”故事。剪刀也有故事，精彩啊。一位制剪男工，

风流倜傥，颇有几分像聂耳！ 

     打道回府，在运河上乘坐“钱江水上巴士”回城，两岸夜景甚美，甚至两桥墩下也有美丽灯饰。