题图一：提前11分钟，赶上了T52去乌鲁木齐的火车

    2009年9月10日 - 23日有新疆行。

    旧文重发，印象中的新疆行好像在2012年前后，不料吊出旧文旧图，竟然是2009年，11年已经飞逝！心中又生一番感慨！日子，你过得太快太快！11年前新浪博客的照片还是“小号”的，我就不去吊出旧照，沿用博客照片算了【后从U盘吊出11年前旧照，清晰如新，现改放大照。】。

    9月9号就预约强生公司出租车10号下午四时半到我家楼下等候。惯例：半小时可抵火车站，约四时半的出租车，赶六时的火车，绝无问题吧。不料，车到东方明珠，进入延安东路隧道口之前，大堵车！汽车蜗行半小时，仅前进了100多米，坐在车内的我，开始着急。司机告诉我，我的车四时十五分提前到你家楼下，我估计会堵车的！手心渗汗时，车入隧道，数分钟后，车出隧道，又见青天，上高架。转危为安，否极泰来，终于提前20分钟到达车站广场下的地下停车场。拉杆箱等经严格安检入站，到检票口，已空无一人。检票员笑着对我说:“老先生真笃定！”（沪语，意思是“性子慢”）等进入车厢，汗涔涔，喜洋洋也。此刻，离开车时间仅10多分钟哉！  

    9月10日18:03分，T52次离站前往乌鲁木齐，开车前11分钟，“有惊无险”，喜形于色，留影一幅！ 

   吾兄复旦毕业之后曾被分配到新疆工作，在疆工作27年后，调回上海，他曾在哈密工作多年，车过哈密，下车，徘徊于车站，旧时旧事旧景又浮现眼前。此次选择乘坐特快去疆，原因之一，就是看看从江南翠绿到戈壁荒漠的变化，原因之二，就是能车过哈密时，看看哈密，在月台上小站片刻！ 

   列车运行近48小时，到乌鲁木齐，在火车站广场留影，身旁崭新的金龙大巴就是将度过10天的“新家”。

    导游石峰（左）和司机轩师傅（右），先合影一幅。

    此照拍摄于9月21日在车站依依挥别时。和他们相处整10天，车行10000余公里。辛苦啦，两位。

    正值新疆严厉打击恐怖犯罪时！车站外有武警通讯车和岗哨。见此，顿生安全感！

    下榻三星酒店。

    10天，行程逾万公里，下榻7家宾馆，全程三星，每日有热水淋浴，有彩电空调，自助早餐等。拉练式之旅游也，几乎每晚11时左右就寝，晨7时，听“集结号”起床！ 

    到乌鲁木齐当日晚餐 - “马胖子名吃”

    在宾馆住下，稍事休息，一行四人，沿宾馆门外的长江路前行20分钟，即到“马胖子名吃连锁店”（全疆连锁），开销不到百元，吃了中盘鸡，丸子汤皮带面和油塔子。丸子汤中的牛肉是我一生中吃过的最嫩，最鲜，最香的牛肉！“中盘鸡”也是重料烹饪，风味别致，非上海的新疆大盘鸡可比！我戏言：就凭这碗丸子汤和中盘鸡，坐四十八小时的火车也值，导游闻之，大笑。

     直奔布尔津

     次日，早起，在宾馆自助早餐后，上车，直奔760公里之外的布尔津县城，坐车沿216国道从乌鲁木齐往阿尔泰走，准葛尔盆地有著名的“火烧山”，下车观看，且在“火烧山”前留影一幅。

     准葛尔盆地火烧山以北，乌伦古河的恰库尔图以南一带的戈壁，通常可以看到普氏野马，因为那里是普氏野马的放养区。 看野马已经成了到哈纳斯旅游路线上的一个景观，不过机会难得。普氏野马原产于新疆准噶尔盆地和外蒙的干旱荒漠草原地带，因此又被称为准噶尔野马或蒙古野马。

    可遇不可求 - 隐约见一马影

    导游和司机告诉我们，在此路段通过100次，也许只能有五、六次机会见到野马。说话间，坐前排的我，突然发现前方出现一匹马的影子，按下快门，有此照片！ 

    “普氏野马”系草原野马的代表种。它体高102—135厘米，头粗大，鼻端广，两颊和下颌骨下有刺状长毛，鬃毛稀疏，鬣毛短硬直立，微垂于侧方。尾似驴尾。毛短而粗刚。颈短，躯体宽大。胸腹部充实。背毛呈淡黄至淡褐色，背中有暗色背线。口唇、耳内侧及下腹呈白色。尾鬣及四肢下部均为黑色，足无距毛，蹄狭小。这些都是干燥草原与大陆性气候条件下，草原野马所特有的结构与体质。 

   停车下人，一饱眼福！

   须知，普氏野马比熊猫还有珍贵，现存数量不足五十匹！ 

     据说，2001年8月28日，此地的野马繁殖研究中心终于首选了27匹野马放回大自然，这是人类第一次“放马归山”的壮举。经过专家、技术人员多年的跟踪研究，野马在野外适应性和野性正在逐渐恢复。眼下，野放的野马共45匹，分成5个群体，其中野外繁殖成活马驹共18匹。 

     野驴（并不稀罕）时不时现身车窗外！

    一路沿准噶尔盆地腹心的新疆第二大沙漠－古尔班通古特沙漠边缘行车，除了普氏野马外、羚羊、盘羊、野驴等野生动物。

    司机和导游齐声说：你们这班游客运气真好！