题图：留影布达佩斯艺术宫地铁站内

    离开了布达佩斯英雄广场，沿街直行，来到了艺术宫。

    -- 下面的地铁是世界上第一条地铁，现在还在运营哩。（导游小金激动地告诉大家）

    -- 错了，世界第一条地铁怎么可能建在匈牙利呢？据我所知，世界上最早的地铁是伦敦大都会地铁，于1863年建成，其长度约6.5公里，采用蒸汽机车。

     我心想，但未言，何必打消金导和众游客的积极性呢？

     闻此，众游客要求下去看看。

     果然，地铁离开地面距离很近，大概20个台阶吧，就来到了车站。

     估计，当年建造地铁，用的是掘地三尺的土办法。

     布达佩斯不大，和国内的城市比起来也就一个三四线城市的规模，不多的几条电车线路和三条地铁线简单的组成了整个城市的公共交通。不过他可是拥有整个欧洲最古老的一条地铁哦，开通于1896年的布达佩斯地铁如今已经平稳的运行了一百多年，虽然以今天的眼光来看，这地铁还有很多不尽如人意的地方，线路行驶路程不长，通道也极其狭窄，车厢老旧，可它一直陪伴着这个城市从帝国到现在，一百多年前能建设出如此规模的城市交通，已经绝对是足够让人尊敬的事情了。

    布达佩斯的地铁线路很好区分，除了贵为世界遗产的黄线外，还有红线和蓝线。所以他们的地铁指示图极其简单，给人指路也能多份浪漫在里面：“去哪里？你可以先乘红线，或者你先乘黄线再换蓝线。。。”在色彩的指引下，将游客送到目的地。

    若不是城市化和资源集中的原因，地铁这东西也不会如现在这般如此的发达，如此的深入地下。每次坐地铁我都有一种时空穿梭的感觉，总琢磨着我到了地下多少米了？等下出去是雨天还是晴天？探索脚下的大地是如此浪漫的一件事情，我们每天都在地下行走，或深或浅，或长或短，看人来人往，走直路岔路，我们改变了这个世界的很多东西，却也改变了自己的心。
    请看匈牙利第一条，也是世界第二条的地铁车站内景。