南通的交通，令人难忘。
    8月21日 - 8月24日闲住常熟，乘坐了几回三轮车，且不说价格比出租车还贵，所有三轮车皆电动，速度飞快，穿行于闹市街头，穿梭于车缝之间。险象环生，提心吊胆，无乘坐三轮车之悠闲，有乘过山车之惊吓。还要不断提醒师傅：慢点儿，注意安全。
    -- 没事儿，请放心。你看，我在路中央骑三轮车，到底谁怕谁？（车夫说，口吻自豪）
    -- 啥叫“谁怕谁”？（我问）
    -- 他的意思是，汽车怕他的三轮车。（钱君解释道）
    说时迟，那时快。一辆黑色的奥迪在三轮车前戛然刹车。我吓出一身冷汗，车夫却付之一笑。
    想想也是，奥迪轿车撞上了三轮车，倒大霉的还是开奥迪车的呀！
    南通的三轮一律不准安装电动马达，一律是“人力车”，坐在车上，平添几分悠闲。
    -- 南通的三轮车管理严格，环城的濠河圈内，不得进入。
    -- 哦，规矩还不少哦。
    -- 你看，三轮车在这儿排队候客，很有次序吧？（车夫口吻同样自豪）
    我扭头一看，果然。   



    车夫是土生土长的南通人，很健谈，介绍南通的风土人情。
    -- 老先生，请你下车。
    -- 到啦？
    -- 还没到，还有100米的距离。但是，三轮车不能进去了。
    -- 没事，没事。谢谢。（说着，我下车）
    -- 实在对不起，没有把你送到目的地。抱歉，抱歉。（车夫）
    -- 不要说抱歉。我上车前你就告诉我，要提前100米下车的。
    -- 能不能给你拍照留个纪念？（望着憨厚的车夫，我说） 
    -- 行啊。
    于是，他摆了个pose，让我拍照。【照片见下】
    -- 等我退休了，也要向你学习，到处玩玩，过过开心日子哩。（临别，车夫说）





     南通的人情味，不仅仅体现在三轮车。
     在濠南路上候车，见马路对面树立一块蓝色的牌子，上书：护学岗。不知其意。绿树丛中，隐约有一所学校，估计是每当放学时，会有警察来为学生安全过马路站岗吧。



    上了5路公交车去狼山，忽见车厢后门上有“下车按铃”的两排大字。估计，这是为下车动作慢的乘客准备的，你只需按铃，司机会马上停车，让你慢步下车哦。
    在上海，每每见到车门一关，还没有来得及下车的乘客着急了，大喊“开门！开门！”





    9月7日上午连登两座山：剑山和军山。午后，从军山下，欲乘坐22路公交入城，去寻找赵丹故居。
    来到22路车的军山车站，因地处偏僻，无人可问：需等多久。
    抬头一看，一块硕大的电子屏上显示：22路距本站3站。
    我疑之：如此荒郊野外，这块电子屏管用吗？还是一个摆设？正疑间，电子屏显示：22路距本站2站。
    管用！
    两三分钟之后，22路公交车进站。



     在环城西路上，我欲过马路，见没有红绿灯，却见地上斑马线，斑马线旁的地面上写着三个白色大字：车让人。远处见一辆汽车驶来。我想试一试，“车让人”到底灵不灵？
     我举步向前，不远处，汽车减速，让我通过。-- 真灵！
     路中央，我向司机挥挥手，表示谢意。
     记得杭州的马路上也有不少“车让人”的大字，也很管用。
     在上海，没有见到！



    9月8日，在濠南路上，又见到一块蓝色标牌，上书：护学交接点。五个大字下，还有一幅画，一位警察的左右手各牵着一个小孩。这是南通市公安局交巡警支队竖立的牌子。
    南通四日，没有堵车，公交便捷的同时，还给人一种舒适感和安全感。



【9月11日晨初稿】