购置税下调一半是个实实在在的利好消息，1.6L以下的主流家轿一次性就能省下几千块现金。于是，一些在1月初付钱开了发票却没有上牌的车主纷纷涌向4S店要求重开发票合理避税。然而对于1.6L的家轿市场来说，1月20日之后的销量恐怕不会有大幅的提升，因为主流车型的缺货状况比上周更甚一筹，赶在春节前上牌的时间也相当紧迫。一些4S店里，销售顾问已经无心卖车，为客户重开发票和上牌成了最忙的活儿。

　　此外，由于2009年的养车门槛降低了一大截，预计在一些经济条件较为宽裕的白领家庭，两辆车的配置将大范围增加。

　　□时报记者孔繁竞

　　一天重开了十几张发票

　　宝雪龙东风雪铁龙4S店的销售经理方波这两天非常忙，不是忙着谈价格、做批售，而是忙着给客户重开发票。

　　“今天一天里就重开了十几张发票，这些客户都是上个星期付了钱但是还没上牌的。”方波对记者说。5%的新购置税从1月20日起实施，拿着20日开具的发票去上牌缴税就能省钱，于是，在周二，十几个客户一起涌向了4S店。

　　据方波介绍，重开发票其实并不需要额外费用，唯一产生的成本是财务购买整本发票的费用，均摊到每张发票上，几乎可以忽略不计，也难怪4S店的销售部乐得做这个顺水人情了。

　　不过，客户高兴了，财务和销售员就累了。财务需要处理开票及向上级税务部门报批的任务，而销售员就必须尽快为急着提车上牌的客户完成手续。幸好在这个时候库存现车已经所剩无几，不再需要销售员蹲点守候，干脆把他们全派出去做上牌服务员吧。

　　虽然在春节期间挂张临牌上路也无伤大雅，但杭州的消费者格外谨小慎微，还是选择尽可能在节前完成上牌手续。一是因为临牌的有效期只有五天，春节期间车管所放假七天，临牌注定有数日的无效期。二是因为杭城消费者维权意识的增强。在2008年中旬浙江众诚倒闭时，一批抵押在银行的合格证与关单被冻结，付清了车款的客户却没法上牌开车，一笔钱就这样扔进了无底洞。所以，现在的合格证与上牌手续已经成了消费者最看重的东西。方波笑言：“要是付了钱的第二天不把合格证从银行拿出来，客户可是要让我们吃官司的！”

　　热门车型继续缺货

　　在宝雪龙4S店的车库里，雪铁龙世嘉只剩下了十几台，方波说：“这个月初进了三十几个车，现在基本上都卖掉了，这最后十几个里还有一部分是订单客户的，春节前处理光没有问题。”1.6的世嘉在这个月卖得特别好，方波认为，众多A级家轿中，1.6L发动机是主流配置，在购置税下调后，像福克斯这样以1.8L起步的A级车也许会流失一部分客户。

　　但是长安福特福通4S店的副总经理黄晓鹏却并不这么认为：“不可否认一部分消费者会转投1.6L车型旗下，但是福克斯的性价比已经做到了比1.6L车型更优。1.8L福克斯入门版的价格，已经比很多1.6L车型还要低。这个月看来，福克斯已经难得地出现供不应求的情形，2009年我们还是有信心的。”

　　而更多的1.6L车型已经出现了全面断货。一汽大众新宝来好不容易在上周到了三十多台现车，几天之内就全部被提走，而订单还没有被消化完。明锐1.6L、菱悦V3、新凯越等已经无车可卖。

　　还有一款另类的车型在年底成为了热门，那就是上海大众的老帕萨特，2.0手动只卖13万余元，2.0自动15万元出头，性价比非常高。据记者了解，这批老帕目前也全线断货，春节后才能恢复供应。

　　2009年或将流行“一家两车”

　　取消了养路费后，养车的成本几乎只剩下了汽油费和保险费，作为上下班用途的省油的小车、微车也许会在2009年再度流行起来。

　　作为家庭的第二辆车，只需承担常规的城市通勤，每个月的总油耗不会太高。在地铁没有建设完工前，远郊楼盘的家庭将很可能购买第二辆车以方便生活。

　　就像欧美发达国家，老爸开一辆公务轿车上下班，老妈开一辆家庭小MPV接送孩子。

　　在国家振兴汽车产业政策的主导下，如果地方政府能够对小车、微车在停车费和城市道路贷款建设费等规费上提供一定的优惠，那么“一家两车”的汽车生活一定会流行起来。