本月22---24日，我因家事到南京去了三天。中午离家12点，乘1.27发车的高铁列车，到达南京用时一小时十二分钟。从火车站直接乘地铁十站路约15公里用时三十分钟到达小区附近，3.30已抵目的地。比过去至少快了三个小时，就是比自己开车也要快一二个小时，而且要安全轻松得多了，这就充分体现了现代化高速铁路和城市轨道交通的优越性。

苏州火车站二楼候车大厅

B4自动检票口

高铁列车

二等车厢内
列车行进中，我隔窗拍的外景

南京站地铁候车厅

小行站候车厅到了楼上

地铁新模范马路站

地铁小行站外观

    在办事之余，我抽时间跑了夫子庙和中华门。南京夫子庙始建于宋，位于秦淮内河北岸，包括夫子庙、学宫和贡院等建筑，屡经兴废，曾经的“十里秦淮”、“六朝金粉”早已时过境迁，直到1984年才开始重修复建了大批建筑，我90年代来时还不怎么样，现在游人如织，只是显得商业气氛太浓了。

南京夫子庙牌坊
另一处夫子庙牌坊
古秦淮牌坊

另一面古秦淮牌坊

又一处古秦淮牌坊
卖糖人

在买卖栗子

长110米的双龙戏珠大照墙

游船码头--夫子庙前的泮池

夫子庙前的天下文枢牌坊

棂星门

夫子庙大门

江南贡院牌坊
江南贡院之明远楼

考官与考生

贡院一角

文源桥

桥上看两边

秦淮河边

游人如织

    中华门是南京的正南门，风貌带延绵长3.7公里，沿河的滨河景区是市民休闲锻炼的好去处。中华门始称聚宝门建于元末明初（1366-1386年），1931年改称为中华门，城内有四道城门，三座瓮城，二十七个藏兵洞，东西各有一条马道直达城头，城墙最高处21.45米，600多年的城墙延绵数里，蔚为壮观。

中华门正门

中华门后门

中华东门

中华西门

中华门东马道

中华门西马道

长干门

历经600多年的古城墙

沿河雕刻的艺术长廊

长干亭

沿着城墙

市民锻炼

夜色中的城墙

    24日下午事情办妥，我决定回程也奢侈一回，买了张一等车厢的车票。票价比二等座贵60%，达160元，但一节车没几个人，位子要宽敞得多，让我享受了开行中的乐趣。看着车速显示，正常开行车速达到290公里,
我特地考验了一下火车的平稳情况，把水杯放在座椅的把上，启动停车都没问题，只是杯里的水略微有些波动。6.33开车，8.30我已到家啦。

南京火车站候车厅一角

四号候车厅自动检票口

高铁火车头

一号车厢外观

商务座

一号车厢---一等座

车速显示282公里

现在是300公里

目前是302公里

茶杯放在座椅把上启动停车稳稳当当

难得奢侈一回