152年前，东方快车的出现终结了铁路交通客运的先天使命，一种惬意的沙龙式旅途生活替代了枯燥的目的地往返。13年前，亚洲东方快车驶出新加坡 KEPPEL车站，几乎全盘挪移了欧洲东方快车的所有场景，唯一不同的是，它的车轮飞驰在马来半岛茂密雨林中的枕木上。

整辆列车共配置22节车厢，除了卧房车厢外，还挂有两节餐车、一节酒吧车和一节沙龙车车厢，都是由日本日立公司（NIPPON SHARYO & HITACHI）设计制造，最初使用在新西兰银星号列车上（SLIVER STAR TRAIN）。东方快车公司购得车体后，空运至新加坡后重新整合设计，以便更适合亚洲的铁轨系统和旅客需求。

我着迷于KEVIN的每道菜肴，未开动前的盘中物是幅构图精美的立体装置，

传达了他对色彩运用的天赋以及对菜肴营养哲学的认知。有道法式鹅肝配泰式芦笋淋菌菇肉汁的菜（GOOSE LIVER WONTON WITH TENDER THAI ASPARAGUS IN TEUFFLE BOUILLON）令我印象深刻。棕红色的鹅肝被架在嫩绿的芦笋之上，勾芡成鹅黄色的肉汁刻意地撒在盘子上方的留白处。鹅肝的胆固醇较高，配以去火的芦笋同食，除了口感清爽外，也在食物辨证学上立足了脚跟。当第一口煎鹅肝与舌头厮磨时，犹如在唇齿间滑入的一勺奶油，肥而不腻，满口留香。每次用餐，大家都虔诚地等待着KEVIN制定的统一食谱。