新和成,是本人第一次在新浪财经Woocall聊天室解答股友问题时提示的,也是本博获得不错收益的个股。当时判断这是会一只大牛股,时间是本人写博之前的事情,时间上大约是2007年二月末。   

    当时A股市场正是单边牛市，很多个股疯狂上涨，而新和成却走得不温不火，走得很慢，很多投资者对它都失去信心，当时本博说它会是一只大牛股，很多人明显表示反对。事实却是，这只股从那时起，股价整整翻了十倍。之所以能够在那个时间段得出会是大牛股的结论，其基本依据一是通过盘面和K线组合可以明显看出强庄运作的手法；二是根据飞行理论。

    所谓飞行理论，是把牛股的运行过程比喻成飞机的起飞过程：跑道滑行-----初期主力耐心吸筹的横盘阶段；起飞爬高-----拉升吸货阶段；飞行姿势调整----洗盘阶段；再爬升高空飞行----主升浪拉升阶段；降落----出货。

    如果投资者能够对这一实战理论有深入理解，并会应用的话，就会对新和成主力运作的各个阶段有清晰的认识，最终就会抓住这只牛股。目前两市，有的个股正处于“跑道起跑”阶段，也有的个股正处于拉升吸货的阶段，后者是投资者关注的重点。正确的操作，在“跑道起跑”只有长线投资者大资金抄大底才参与。拉升吸货阶段，短线投资者可以波段操作。真正的高手，追求安全边际和投资收益的效率，会在“修正飞行姿态”洗盘结束后即将快速拉升阶段参与，在开始降落时出货。

    通过上述的博文，投资者应该在大体上应该明白，真正的最佳介入时机，是在主升浪拉升启动时介入。因此，当大盘完成主跌步入缓跌筑底阶段之后，现在的你每天看盘和复盘，最要寻找和等待的就是这种时机。

    牛股就是这样诞生的，类似新和成这样的牛股，09年会有很多。实际上真正的长线强牛股，都是这种走势。医药板块、世博概念都是投资者关注的重点。目前行情，投资者在准备捕捉这样牛股之前，要明确一点：要耐心等待那些还处“降落”阶段的个股落地。只有落地了，仓位油料和仓位加满了，才会开始新一轮的“飞行”。 

    大牛股往往就是这诞生的，相信投资者在新一年里会有所斩获。