什么事都要讲究个公平,公平交易是健康市场的准则。南航认沽权证的无限创设，就是有失公平原则的嫌疑。
中国的A股市场，一直是只能做多的单边市场。当一轮行情走完之后，就开始漫长的调整。在整个调整时期，大多数资金只能选择等待。这种状况，是非常不利于股市的长远发展的。
股市需要一种对冲机制，股指期货是一种有效的对冲工具。在股指期货推出之前，大盘的调整仍然使大多数投资者选择了等待，这不能不说是一种无奈。
认沽权证属一种创新，从机理上讲，它的走势应该与正股的走势相反，有那么点对冲的意思。认沽权证属市场创新品种，T+0的交易规则以及与大盘走势相反的趋向，使得投资者在股市调整时，资金的对冲成为一种可能。当然，这种可能只是一种相当小的范围和象征意义的。
但不管怎么说，既然有了这么一种交易品种，就应当让交易双方平等交易。之前因为权证的恶意炒作，管理层对个别认沽权证设了临停和上限，意在降低风险，这倒是有争议性的但可理解范畴之内。但是南航认沽权证的无限量创设，却是一种不公平的做法。
分析一下就可以知道，南航认沽是市场上风险最小的认沽权证。当初创设的量就比较大，这就为大资金利用这个权证选择对冲成为可能。但是允许券商无限量创设，实际上是让券商做无风险的暴利生意。投资者可以看前期南沽的走势，在即将要启动之时，就开始了无限量创设。券商在2元的高位，交点定金，大量创设，自然会将南沽打下来，以至于到了目前的0。8元左右。此时只要券商选择赎回注销，丰厚的收益就到手了。这相当于一个人把自己的东西高价卖给别人，然后利用非正当手段，强制你在低得不能再低的价格再卖给他；又如同合同双方签订协议（上市），而一方不断提高价码（创设），而且是无限的，并让另一方无条件遵守。这简直是霸王交易，毫无公平可言。从法律的角度来讲，也是不规范的。
南航认沽的真正价值不是它的行权差价，对中国股市来说，它的交易规则是投资者改变投资思路，走出单边交易思维误区的最好试验场。这一点，对股指期货的推出是有相当的实战意义，对中国股市未来必将进行的T+0交易，也是有非常重要的现实意义。
但南沽的无限创设，难为了参与其中的大多数机构和中小投资者，只对极少数券商有利。难为了中国股市投资者的投资智商的发挥，难为了南沽这一非常好的创新工具的发挥。因为防范过于炒作，而进行的无限创设，纯属矫枉过正，因噎废食．
以上系一家之言，如有不当，请方方面面予以理解。并提示大多数投资者，尤其是中小投资者，不要参与南沽的炒作，在不公平的交易规下，风险太大．
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