八月美联储没有议息会议，全球市场迎来真空期，如果A股八月开启新一轮股市周期，哪些方向可能走出主线？、

    我们的经验是，一轮牛市的背后，主要还是出现新的赛道，新的产业 景气度做投资的逻辑支撑。我记得曾经讲过，一般一个赛道的 上涨都可以分为从概念到成长两个阶段。

      在概念炒作阶段，是看不到业绩的，你可以称为炒市梦率阶段。而到了第二个成长阶段，最好的买入机会有两个，一个是产品的渗透率足够低，一个是股民的市梦率破灭，戴维斯双杀之后，行业或者股票处于特别便宜的状态。

       按照以上两个阶段划分，TMT领域，医药领域，储能领域，可能具备以上特点。TMT（智能汽车、半导体、工业互联网、元宇宙）：元宇宙的市梦率破灭，半导体的梦率破灭，智能汽车产品的渗透率足够低，刚刚进入成长阶段。工业互联网已经应用，但没有业绩大幅增长，可能是还没有探索出商业模式。

     医疗：这个板块，最近两年时间，2020年受益于疫情，疫苗和核酸检测，药物研发加速增长时抬估值，所以表现很好。但随着疫情得到控制，随着集采的深入，一些企业出现了业绩降速，出现了杀估值现象。我们认为，这个板块估值杀跌到位，2023年以后，会重新回归成长。

     风光电储：由于碳中和的需要，随着风电和光伏的大爆发，预计储能行业2023年业绩还可以进一步发展，也是进入成长阶段。

    新能源车： 新能源车是本轮行情的反弹主线，目前新能源板块内部已经呈现出了极致的演绎和快速的轮动，而一切的来源都是边际变化，个股和细分板块的机会依然存在，寄希望于选择大方向躺赢的时间段早已结束，主要 是龙头宁王和BYD的估值不便宜，没有机构愿意继续拉升，市场需要时间来消化估值。再次强调，目前阶段，你应该去掉新能源车的金融杠杆，也可以适当控制仓位，但是一定不要清仓。新能源汽车是未来10年的重大机会。随着龙头公司的休息，后面新能源车会向行业纵深炒作，比如锂矿，电池技术，智能驾驶，汽用芯片等等。不论是乐观者还是悲观者，新能源车产业链，都已经过了胜率最高的阶段。

      你的担忧往往是因为想得太多而做得太少。与其被困在想象的恐惧中，不如采取行动，打破心中的恐惧。千里之行，始于足下，当你真正行动起来就会发现，你所认为的难题并没有想象中那样艰难。