我以为如果中车真的高开50%以上，则必是第二个中国石油。小心，为国接盘无工伤！

   为什么会是第二个中国石油呢？

   让我们看看中国中车的规模吧。中国南车合并中国北车后新增A股和H股股份分别约为111.4亿股和23.47亿股，全部为无限售流通股。合并换股完成后，新公司中国中车总股本达272.88亿股。其中，A股总股本约229.18亿股，H股总股本约43.71亿股。根据停牌前价格计算，中国中车市值约为7273.87亿元，超过德国西门子、法国阿尔斯通、加拿大庞巴迪等世界机车制造龙头企业，成为名副其实的交通轨道制造业“巨无霸”。

    如果你不知道这些欧洲的公司，那么你总知道波音飞机吧？知道通用汽车吧？波音总股本7亿股，每股140美元，每股收益7.38美元，市赢率不到20倍。市值相当于人民币6174亿美元。通用汽车市盈率是16倍，市值561亿美元，约等于3534亿人民币。两个公司合计是9700亿人民币，如果中国中车再涨50%，市值超过1万亿人民币，已经超过波音和通用汽车的市值合计。我以为这就是中国中车的天花板，如果周一中国中车高高开，市值超过1万亿，谁买进去，恐怕就是噩梦的开始。

   很多人都在担心周一股市是否会因为长江证券关闭融资通道而下跌，我看了一下，应当问题不大，因为之前管理层已经对所有券商的融资融券进行了检查，没有发现什么大的问题，有问题的已经整改，所以没有大家想象的那么恐惧。周一大盘低开之后就会起来。

   对于约谈公募基金投资创业板的事情。一个笑话说：新股民开户应当先开创业板，然后再开主板，因为主板风险更大。中国人寿是开始减持民生银行了，你呢？