昨天北京遭遇60年一遇的暴雨，帝都如海，有37人死亡。达到了7.23甬温线特大安全事故的死亡人数，达到特大安全事故级别。虽然60年一遇的大暴雨导致人民生命和财产损失很大，但是北京人在巨大天灾面前所展露的素质、品质与干劲，真是令人感叹万分！这次暴雨暴露出来的基础设施和灾害预防处置，信息发布救援问题更值得深思！

  我记得在前两年网络中也贴出了一组称为“到北京来看海”的暴雨照片。后来有关方面辟谣，说北京的雨没有这么大，有几张属于假照片，相关造谣者已经被追求责任。也许因此，这次暴雨，官方报道不多，网络图片也并不多。不过微博互动却掀起了志愿者救助热潮，无数的北京热心市民主动出门，还有私家车去接机场等地接送各处滞留人士，然后是商家，市民自发行动起来，打开自己的家门，店门，欢迎滞留的人暂住。所有这些救助行动都有一个统一的令人心碎的响亮标志：完全免费！人在危难中，搁置了平时人们的一切话题，也没有去找政府，而是自己自发的组织起来，奋不顾身投入救助行动。这体现了北京厚德的精神，这是一个人们几乎不认识的北京，一个友善、善意、守望相助、充满同胞爱的新北京！   

    这次暴雨，北京市政府组织救援是及时的。市长组织市政救援人员忙了一天一夜，没有他们这次灾害损失更大，但是不能说没有及时发布灾害信息，积极疏散和组织救援不利问题。我们最值得感谢的是守井盖子的工人，奋战一夜的消防、警察、互助的路人，自发去机场接人的望京人都让人感动至落泪。如果说前两年的报道，有一两张图片不实的成分，那么这次真的可以来北京看海了！政府就是提供公共需求，有责任减少自然灾害造成的损失，而不是去追究一两张图片的责任，在自然灾害面前，人类本来就是渺小的！自然灾害没有必要去掩盖。这次暴雨官方机构和公众媒体反应依然迟钝，当暴雨成灾，电视上还在播出美国枪击案的报道，官方机构这次也没有起到及时发布暴雨灾害预警和灾情详细信息。远远没有市民自发微博组织互助救援感人。 

记得上个月还报道北京泵站升级，再也不会发生桥下水淹问题。这次他们为什么没有发挥作用呢？这次北京暴雨暴露了两个大问题。第一是，城市低空立交桥下成为暴雨重灾区。城市道路大量的硬质路面，如柏油路、水泥路，降雨时水渗透性不好，不容易入渗，形成路面积水，这些雨水集中流向低空立交桥下，造成桥下积水严重。第二是，北京至顾表面高楼风光，地下设施建设投资不足。这些年的城市建设，城区人口增加，大量的楼房起来之后，雨水水系统陈旧老化这根软肋再次暴露出来，排水设施不健全，不完善，排水系统建设滞后是造成内涝的另一个重要原因。

  地上的高楼大厦是政绩，地下的排水系统是良心,北京何时不再看海呢？

  《看海——北京》 

   从那遥远桥下，慢慢消失的车；本来不畅的路，竟然渐渐成河；想要说些什么，又不知从何说起，只有把它放在心底；茫然走在桥头，看那潮来潮去，如果暴雨能够，唤回市府的心；就让我用一生等待.所有被淹的车，所有被困的人.我的爱……请全部转走。