9.15直播:调整就是机会
(2009-09-15 07:34:50)
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股票 |
分类: 凯恩斯看盘 |
一个招待向她们说明情况:“旅馆有五层,你们上去时,看到喜欢的楼面就可以住进去。每层楼都有标示告诉你们里面有什么,你们很容易选择的。”
她们开始上楼。一楼标示写着:“这层楼的男人既矮小又平庸。”她们笑着,毫不犹豫地走上二楼。
二楼标示上写着:“这里的男人矮小但英俊。”这当然不够好,所以她们继续上楼。
三楼标示上写着:“所有这里的男人都高大但平庸。”仍然不够好,她们想要更好的,因此继续上楼。
四楼标示非常诱人:“所有这里的男人既高大又英俊。”女人们都很激动,想住进去,但想到还有一层楼,怕错失什么,就径直走到了五楼。
9:31 大盘小幅高开,震荡.
9:34 反弹.
9:37 今日报告摘要
长江证券*行业研究*点评报告*集装箱个别航线达到盈利,油轮尚处低谷-航运公司调研记要
我们在上周调研了上海和南京地区4家航运公司:包括两家集装箱运输公司:中远集运和中海集运;一家油轮运输公司:长航油运;一家沿海煤炭和油轮综合性运输公司:中海发展。
(1)集装箱运输市场:个别航线短期可达盈利,但2009-2010年仍难盈利
经过7-9月欧洲、美洲航线持续的提价,在目前集装箱个别航线可达到盈利,比如欧洲航线。圣诞货量可持续到10月底、11月初,而出货量最旺盛的月份是8-9月。4季度后要看货量状况,目前对运价能否持续还未抱太乐观的预期。明年总体状况会好于2009年,估计1季度会比现在差,但比2009年1-2季度好。考虑到目前10%的闲置运力以及未来运力投放,总体来说,集装箱全行业在1-2年内要达到盈利还有难度。对于中海集运和中远集运,要实现单季度盈利有难度,但下半年大幅度减亏无疑。
(2)油轮运输市场:目前还处低谷,预期2010年运价有所回升
油轮运输市场已经持续半年处于低谷期;油轮运输公司公司3季度盈利不敢乐观。4季度运价或有季节性反弹。2010年油轮市场总体会好于2009年,估计前低后高。2010年运价反弹的力度取决于2点:(1)单壳淘汰的力度。目前韩国、中国、日本、印度4个国家单壳占比在70%左右,韩国已经规定2010年底限制单壳进入;但日本和中国还未表态。若中国方面能出台相关规定,可促进油轮市场运价回升。
(2)沿海煤炭运输市场:3季度量价齐升
3季度,沿海煤炭运输公司运量和运价都出现显著上升。沿海煤炭每年运量为4亿多吨,今年预计下降3%左右,2010年运量预计上升2-3%,但考虑运力会增长5%左右(目前沿海运力2000万吨左右,明年估计增长100万吨左右),预计2010年沿海煤炭运价小幅度波动。
9:41 8月用电量激增有望拉动需求推高煤价
国家统计局上周公布的8月发电量增速攀上14个月高点,昨日,国家能源局公布的8月全国全社会用电量亦为14个月以来增速最快的一月,前8月累计用电量也在年内首度实现正增长--其中,8月份10个西部省市用电量呈两位数增长。
电力经济专家、国家电网北京经济技术研究院副院长胡兆光表示,这表明,在国家投资的拉动下,内需已经启动,经济已经告别了严冬期。也有分析指出,累计用电量首次实现正增长是一个质的变化。
在记者的采访中,多位分析师认为,昨日公布的数据基本符合预期,累计用电量首次实现正增长是一个质的变化。分析师指出,在去年下半年同期低基数的影响下,今年下半年用电量需求回升趋势已经确立。
工商银行投资银行部研究中心分析师韦巍进一步指出,随着用电需求的回升,火电行业盈利能力将持续改善,发电量回升也将拉动煤炭需求推高价格。
9:49 补缺口后回落.基本按照盘前分析在运行,正常.
9:54 反弹的阻力在开盘点附近.
10:06 今天早盘信号是大盘以震荡为主,不会大涨,也不会大跌,这种图形是高抛低吸的最好时间.下跌要敢买.
10:13 大盘继续调整.煤炭板块表现很好.生物制药依然强劲.
10:16 支撑是3003.
10:20 今日,盘面会冲高回落,下午再反弹,所以调整不要惊慌!
10:29 震荡反弹.
10:34 调整.探3000附近.有可能破3000.
10:40 就象前几天到了2999就下跌一样.今天破了一点点就反弹.
10:50 确认3000支撑后再次反弹,阻力3020.
11:05 大盘震荡.不过还要反弹.
11:28 刚才提示的基本是最低点.反弹很强.