周三资金成交前四名依次是：银行、券商、煤炭石油、地产。资金净流入较大的板块：银行（%2B13.7亿）、建材（%2B4.3亿）、工程建筑（%2B2.5亿）。 主要资金流进板块包括：

　　建材：该板块周三有约4.3亿资金净流入，净流入较大的个股有：海螺水泥（600585）、祁连山（600720）、四川金顶（600678）、江西水泥（000789）、冀东水泥（000401）、赛马实业（600449行情,爱股,主力动向）、福建水泥（600802）、华新水泥（600801）、西水股份（600291）、青松建化（600425）、尖峰集团（600668）、天山股份（000877）、狮头股份（600539）、太行水泥（600553）。

　　银行：该板块周三有约13.7亿资金流入，净流入较大的个股有：招商银行（600036）、中国平安（601318向）、华夏银行（600015）、浦发银行（600000行情,爱股,主力动向）、深发展A（000001）、中国人寿（601628）、北京银行（601169）、兴业银行（601166）。

　　工程建筑：该板块周三有约3.8亿资金净流入，净流入较大的个股有：中国铁建（601186）、路桥建设（600263）、中国中铁（601390）、四川路桥（600039）、中色股份（000758）、龙建股份（600853）、西藏天路（600326）、中铁二局（600528）。

　　农林牧渔：该板块周三有约2.0亿资金净流入，净流入较大的个股有：北大荒（600598）、新 中 基、国投中鲁（600962）、顺鑫农业（000860）。

     从盘面表现来看，周三总成交金额为530.2亿元，和前一交易日相比增加184.5亿，资金净流入约45.8亿。周三一开市就有一批资金流入，流入最明显的就是银行、保险、工程建设、建材等。上证指数涨3.16％，收在1760.6点。周三出现了成交量放大的现象，目前的短期支撑平台已经变成1717点，本周收盘不破此点，则会继续反弹，目前压力位在1807一线，反抽黄金线1845附近减仓，到此线定会出现调整。震荡期可以考虑在1700-1800区间可以高抛低吸，按照八卦箱体精选个股短线操作，重点以关注5万亿铁路、公路建设投资计划受益的工程建设、建板块。市场传闻，继上个月国务院批准铁道部的2万亿元铁路投资计划后，有消息称，交通运输部门正在酝酿一个未来3～5年内投资5万亿元的计划。这5万亿规模的投资，包括在建项目、已经规划的项目和追加投资，将涉及公路、水路、港口和码头建设等。

     从中线来看，虽然短期出现反弹，但是并没有改变下跌趋势，谨慎的投资人继续持币观望。

     关于铁路建设板块，市场传闻总投资可以达到5万亿。除了按照原来的《公路、水路交通“十一五”规划》及交通运输行业的中长期规划，国家对公路（含高速公路）建设的投资2.1万亿元，在保证原来的投资如期甚至提前完成的基础上，又追加2万亿以上规模，如果属实，则除了能够提前完成原有规划，还能够通过追加投资快速地拉动内需，毕竟这些基础建设投资能够起到立竿见影的效果。

　　交通运输部门酝酿如此巨大的投资计划，还和交通运输部今年的扩容有关。今年的大部制改革，成立了交通运输部，将原交通部、原民航总局和原建设部的指导城市客运的职责整合划入，中国民航局和国家邮政局也由交通运输部管理。记者了解到，5万亿计划中并没有涉及航空和邮政。但张文杰认为，即使排除这两个行业，交通运输部的职能和覆盖范围也超过过去的交通部，所以，增加投资力度是情理之中。

　 5万亿投资除了预计提前完成“五纵七横”项目以外，还将加大在港口码头建设中的投入。 “港口和码头建设方面加大投资是非常必要的，因为我们这方面的建设不如发达国家，也跟不上经济发展形势。”此外，张文杰建议，为了地区间均衡发展，也应兼顾中西部地区的基础建设。按照交通部以前的规划，“十一五”期间，沿海港口新增吞吐能力80％以上，适应度接近1∶1（意指保证船到港能即时卸货，无需等待），这意味着港口要合理布局，扩大港口吞吐能力，改善港口航道条件。同时，在内河水运方面，要加快长江“黄金水道”建设。此外，还要基本建立起海陆空搜救体系，重点水域的安全监管和救助能力明显提高。这些计划的提前完成都需要大量资金投入。

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