为进一步深化公车治理成果，实现国有资产保值增值，近日，中牟县由县纪委牵头、县国资局承办，采取“三公开”措施，公开拍卖了43辆超编公车，经过多轮竞价，所有车辆全部成交，成交总金额39.11万元，实现国资增值53.2%。（郑州日报2012年07月13日）

这公家的东西就是可以“大手大脚”。看看这个县，一辆公车拍卖出去的价格竟然不到1万元，如此之好事，竟然也只有40名竞买人，看来，有的竞买人还不只是买走了一辆。

无独有偶，前不久，温州市启动了公车改革，除省管干部用车及执法、执勤车外，温州将拍卖所有公务车。6月24日，首批215辆公车顺利拍卖成交。成交价总计1059.48万元。其中，成交价最低的仅5000元，最高的17万元，平均每辆成交价4.67万元。有人提出这次拍卖，有变相贱卖公车之嫌。

为什么公车拍卖得如此便宜？实在让人有些费解。对此，我们试图从一些细节来破解真相。

第一，竞买人为何少于拍卖的车辆？中牟县竞买人为何还没有拍卖的车辆多，着实有些异常。难道说这些公车没有任何吸引力，亦或是有其它什么样的原因。

其二，关于公车起拍价的问题，是不是比较低，是不是很合理，这也是一个值得关注的问题。从温州拍卖的情况来看，人们就质疑其起拍价太低，当地官方回应称是为了营造人气，吸引更多人来参与拍卖。

这也许算是一个理由，但其中是不是有其它什么猫腻，也是值得追查的。比如有没有特定人选。

另外，有一个细节需要公开，那就是公车拍卖的去向和用途，竞买成功的究竟是些什么人？是不是应该公开一下名单。比如是不是内部人，或是公职人员等等。比如这些车被拍卖后，是作为自己用，还是转手他卖。只有公开这些情况，才能还拍卖的公车一个清白与公正。

如果换位思考一下，把这些个公车换成私车之后，即使不参与拍卖，恐怕也能卖个更好的价钱，不然大可试试看。