昨天，《博客天下》杂志副主编吴晨光在微博上爆料称，红十字总会的车库停着若干豪华公车，红会司局级以上领导每人两辆，此举是为应付北京限行而为。对此，中国红十字总会政策法规处处长丁硕回应称，总会公务车是国管局按照国家标准给配的，会领导才有工作车辆。（广州日报2011年08月09日）

郭美美事件阴霾未散，这又冒出个豪车事件，看来，红会危机远未停息，问题多多。

关于配车一事，有四点十分可气：一是每位领导居然配了2辆专车。如果和香港相比，实在排场得很，因为香港仅有40名官员有专车，可这红会却是一人就有了2辆专车。

二是领导配的车都是豪华车。领导可以高人一等，可以高高在上。当年老革命家的同甘共苦、艰苦奋斗作风哪儿去了？

三是如此配车居然是为了应付北京限行，难怪北京治堵难上加难。这不由得让我想起此前北京治堵新政一事，当时在征求意见时，就有人提出对公车的质疑。现在看来一点不虚，这公车就是牛，就是有办法，因为公车不差钱。

四是配车居然符合国家标准。我不知道国家标准究竟是怎样的？但我总可以明白，一个总会领导是不应该配2辆专车的吧，如果是如此规定的，那么这国家标准也不是什么好标准。还有，关于豪华车辆一事，也是值得商榷的，究竟符合国家标准吗？

眼下红会面临如此多的信任危机，如何度过难关，如何赢得信任，就看其有没有决心，有没有诚意。