2019年7月30日长春日报

钱夙伟

就是这名女子占了6个座。

       7月25日，一名网友爆料称在哈尔滨一列车上，一名女子带着两个孩子躺在硬座上睡觉，遭到旅客质疑“霸座”。然而，该女子不仅不让座，还要求乘警过来，并亮出6张车票。（据《扬子晚报》）

       此视频在网上公开后，引发网友热议。大多数网友表示，既然是自己花钱购票，那就不是“霸座”。“购买火车票本来就有先来后到，至于无座乘客，他们购买站票本身也是自己的选择。只要该女子的购票渠道正当，其他乘客无权要求她让座。”但也有网友提出质疑，既然火车票实行实名制，那她“人证票不一致”就应该按无票处理；还有网友指出，女子多购的车票应视为被占用的公共资源。

       出现上述争议是因为评论者出发点不同，问题的关键还是应该回归到如此“占座”是否符合规则。从规则的层面，有律师认为，铁路部门规定一个人只能购买一张票，可能是她使用了别人的身份证件购买。铁路部门与购票人之间发生了交易，最终是由铁路部门与票上对应的其他人形成了合同关系。既然其他人未乘车，那么就属于合同关系已解除，铁路部门可以对座位进行出售。然而，南京铁路部门有关人士却表示：“不管是用几张身份证购买，即使同行的人并未前往，手持车票的人也是可以占用座位的。”

       一人买多张车票，必然造成车票紧张，以至后来的人只能买站票，甚至买不到票。这当然是不公平的，也影响铁路运输效益的最大化。有人认为，“一人占6座”，“这涉及到一个私人权益和公共利益的关系问题，不该用公共利益来绑架私人权益”。这一说法，不免有片面之嫌。火车作为公共交通工具，终究是为广大乘客服务的。不在乎多花钱就可以一人买多票“占座”，损害其他乘客的权益？这正是“一人占6座”引发许多人不满和反感的原因。

       一人买多张车票，律师的说法与铁路方面的“相关条例”出现分歧，规则上的矛盾让人们的认知出现了混乱。显然，要避免类似现象，首先是要完善规则，或者说用法律来匡正行业“规则”，否则，终究不可能有解。