S355省道穿越南昆山景区而过，却被人跨路建起了牌坊，还设卡向途经车辆上的乘客收取每人次30元的门票。近日,惠州市南昆山国家森林公园此举遭市民投诉，质疑其涉嫌“拦路收费”。（2月5日《中国青年报》）

       除了国家规定的收费公路，按《公路法》规定，禁止任何公路收取车辆通行费。就算S355省道穿越南昆山景区而过，但省道仍是省道，而非景区里的道路，买票才能进入，侵害了人们的通行权。

       公路首先是服务于社会建设和人民生活需要的，这个需要首先是通行需要。对于省级道路，任何缴纳了交通税费的人均可使用，公路本身除依法收取车辆通行费外，是无法成为设卡收费的对象的。S355省道收费，是向纳税人的重复收费。

       如果确实是因为省道和景区无法分开，而只能在省道上设卡收费，这也不是理由。本来，景区就并非一定要向公众收费，实际上，近年来有关方面一直在推动景区免费。对于有省道穿越，而无法收费或者收费将影响通行的景区，更应当放弃收费。

       说到底，是地方政府“门票经济”观念依然根深蒂固，即使如省道穿越景区而不大好收费，或者有可能影响收费，就干脆将省道也圈进景区，不惜违法，如此把收费当作摇钱树，这已然可以称为极致。

       调查发现，虽然当地多个部门均称景区如此收费经过批准，却拿不出相关文件。广东省公路事务中心则表示，收费站系旅游区“私自设立”，该部门曾与当地交涉多年，却没有结果。但把省道拦腰截断，“私自设立”一个收费站，而且“存在十余年”，如果说这是旅游区所为，旅游区又何来这么大的能耐？

       显然，旅游区有地方相关部门的后台。也正是当地相关部门有意的装聋作哑、推诿扯皮乃至左推右挡，以及上级相关部门如广东省公路事务中心的无所作为，为旅游区的非法收费，撑起了长达十余年的保护伞。也因此，对于如此“强收买路钱”，显然应该从相关部门查起，并依法追究。对所收“买路钱”去向，更应查个一清二楚，并依法收缴，决不能让非法收费“落袋为安”，成为一个恶劣的先例。