2017年02月12日中老年时报
钱夙伟  
 
在北京三环内，平均将近两公里就存在自行车道被机动车非法占道的现象。这是“畅骑地图”公益活动志愿者在北京三环内调查后得到的数据

　　据《人民日报》报道，北京骑行上班族堵心：不像人骑车，倒像车骑人。自行车的出行空间和路权被一再压缩，公众骑行的意愿越来越低，有人出门打酱油都开车。
　　这是让人担忧的现实。20年前，全国城市中骑车年龄人口几乎人手一辆自行车，而现在，平均每4户家庭拥有一辆汽车。机动车已经严重挤压了自行车的行动空间。机动车道不断加宽，而道路资源有限，因此必然缩小非机动车道甚至人行道。即便如此，机动车随意挤占非机动车道乃至人行道作为车位的情况也屡见不鲜。

　　被誉为“自行车王国”的丹麦，有36%的成年人骑自行车上班，慢行系统既环保，又有利于健身，在一定程度上缓解了城市公共交通的压力。笔者认为，大力发展城市“慢行系统”，才应是现代城市建设的方向。前不久有报道称，北京拟建设首条自行车“高速路”，这无疑正当其时，尤其让“骑行族”充满期待。