2015年04月13日赣州晚报
○钱夙伟

       为了减少乘客等车时间，绍兴推出守时公交车，迟到超过3分钟坐车免费。绍兴公交集团承诺，守时公交的每月每班次车辆达到每个站点的准点率，不低于97%。（4月11日《钱江晚报》）

       不容讳言，公交的不守时，不仅是城市公交的普遍现象，也是难以解决的痼疾。“守时公交车”无疑是乘客的期盼，因为公交车的不守时，让乘客白白耗费了大量等候的时间，而且往往打乱了正常行程安排，比如影响上班上学、甚至耽搁乘车搭机，造成无法弥补的损失。

       现在各地都在大力推进公交优先，通过提高公交出行分担率，来减轻城市道路交通压力，但这首先要让更多的市民乐意乘坐公交，而要吸引市民乘坐公交，准时、快速是公交必须具备的基本要求。

       应该承认，公交准时受到道路拥堵的制约，但因为公交的不守时，让更多的人放弃公交出行，而这必然加剧城市交通的拥堵，并因此形成恶性循环。推行“守时公交车”，不仅是一项减少乘客等车时间的便民措施，从根本上说，是着眼于缓解道路拥堵，为市民创造更好的出行条件，因此是造福市民的惠民工程。

       而即使于目前的道路交通现状，“守时公交车”也并非没有可行性，比如“二级公交线路所在区域，发生拥堵的可能性比较小，基本能保证准时率”。也因此，绍兴率先推出的“守时公交车”，“特地选择了二级公交线路”。现在这些线路之所以不守时，往往是因为司机个人原因，也因此，“绍兴公交集团特意选了一批素质较高的司机来开守时公交，还制定了相应的处罚措施”，这无疑能最大化地保证公交的守时。

       当然，也有可能因为比如堵车的客观因素造成晚点，公交公司因此承诺“迟到超过3分钟坐车免费”，这既是对市民耽搁时间的补偿，也是对自己的加压，有利于“守时公交车”的持久落实。实际上，撇开守时的承诺，让市民免费乘车本身，也符合公交先行的方向，比如现在不少城市就推出了免费公交。因此，无论如何，“守时公交车”都值得推广。