2015年1月6日中国绿色时报
钱夙伟
流浪 白音德力格尔 作 
 
       为了给城市立交桥建设让路，2014年11月6日，青山英华路口的绿化树进行大移植。南宁市今年在市内建设52座城市立交桥，大批绿化树要移植让路。这些绿化树暂时被移植到苗圃中，以后根据绿化方案的需要种植。（2014年11月16日《南国早报》）

　　面对城市建设“重头戏”的立交桥建设，大批“移植让路”的绿化树也“无话可说”， 城市建设压倒一切，即使是古树名木，也是说挪就挪。树木为城市建设“让路”，这当然不是什么新闻，

　　然而，树是有生命的，“人挪活，树挪死”，不过是常识而已。虽然现在凭借现代科技手段，移植大树的成活率大大提高了，但如此大批量的移植，其中有多少树木将惨遭噩运？而且，即使存活，折腾一次，总是要伤一次元气的。

　　据称，这些绿化树暂时被移植到苗圃中，等道路修建完毕后，施工人员会对绿化进行改善，新的绿化将具有层次感和美感。但“新的绿化”将付出多么巨大的成本！

　　这大批绿化树，大部分应该是近年来栽种的，现在终于枝繁叶茂，却又被如此折腾，真的不可避免吗？或许种树的时候，还没有立交桥的规划。那需要反思的是，城市规划如何才能更具前瞻性，又该怎样充分尊重树木的生命，换言之，尽量避免树木为城市建设让路。

　　现在大批绿化树为立交桥建设让路，已经无法改变，事实上也已经让路。但于城市建设的日新月异，城市化不断推进的进程中，怎样让树少一点折腾，考验着城市管理者的智慧。显然，如果总是把树挪来挪去，城市里还有森森绿荫吗，我们还会像前人一样，留给子孙们百年古树吗？