2012年8月16日联谊报>民主论坛 
钱夙伟

　　在安徽与河南的交界处，有一座投资过千万元的方集洪河大桥。这座桥建成后竟闲置了6年，至今仍然未能通车。两岸的居民只能摆渡，往返于安徽阜南与河南淮滨两县之间。
　　这座桥的重要性显而易见。洪河是淮河最大的支流，隔开了豫皖。如果方集洪河大桥通车，可以连通两省，辐射两岸12个乡镇。因此，这并非一座可有可无的摆设桥。这也几乎是官员们的共识。
　　但这个民心工程，为何成了现在的闹心工程？其原因真是令人不可置信。原来，河南省交通厅认为这是条乡村公路，该归县里管。而2009年至2012年，省交通厅也已经安排淮滨县公路建设112公里，安排补助资金3280万元。淮滨县却“一直未能将该项目列入建设计划”。
　　县里认为乡村公路一般宽5米，多不过7米，和对面净宽9米的二级公路不配套。如不一步到位，先建乡道，再改省道，不仅道路不堪承载，更会形成浪费。因此，寄望于争取“特殊照顾”。
　　于是，谁也不愿为这条公路买单。表面上是公路等级之争，实际上是权与利之争。交通厅之尊，当然不可能改变自己的规划，而于县里，虽然自己的“胳膊”拧不过交通厅的“大腿”，但就这么拖着，谁也拿他没办法。两岸百姓只能继续着摆渡的日子。