2008-9-24竞报
钱夙伟

　　９月２２日，杭州市委书记王国平借了辆公共自行车，在无车日骑车上班，并调研了公交优先和公共自行车工作。（９月２３日《都市快报》）

　　几乎每年的中国城市“公交周及无车日活动”，媒体都要如此报道领导乘坐公共交通、步行或骑自行车上下班。这自然是对绿色出行的倡导和重视，但也是否恰恰反映出平时的缺乏重视？而且，领导难得在无车日坐公交、步行或骑自行车上下班，也是与民众生活的脱节。今年２月，一位深圳市民，乘公交车时连续等来了１１辆都因车上过于拥挤而被拒载，在网上发帖悬赏万元请副市长张思平坐公交车体验乘车平民之苦。（２月２６日《南方都市报》）显然，如果领导真的重视和倡导绿色出行，绿色出行也不致于此般境地。
　　“无车”一天，全国可节省燃油３３００万升，减少有害气体排放约３０００吨，并有数百人免受交通事故伤害。而要形成全民绿色交通意识，并成为日常自觉行动，首先要求负有率先示范职责的各级政府官员身体力行。实际上，这不仅于减少公车的使用、于环保、于节约公费开支有益，也同时有益于深入民众、体恤民情，进而转变行政作风。