长久以来，我总是很热心地想要告诉更多的人什么是策划，策划有什么用，策划能给人与世界带来什么。

    长久以来，策划在中国一直都没有得到应该得到的重视，没有发挥更多的作用，没有体现本有的价值和意义。

    我一直都有一个梦想，希望全世界的所有国家都能设立一个“国家策划部”，都能有至少有一所“策划学院”，都能达成“万物皆产品，万事需策划”的共识，像正在逐步重视环保一样地慢慢重视策划，其实策划能够改变一切，策划能够美好所有，只是大部分的人还不知道策划的力量和怎么策划。

    我一下子也说不彻底。

    因为，我也是一个世界策划的新手。

    凡自高的，必降为卑；凡自卑的，必升为高。

    你不要只看重结果，忽略过程，事实上我们一直活在过程中。

    每个大学里都会有一大批看不见大环境的古怪家伙。

    每条街上都有一群没有大梦想的自以为是者。

    人有穷有富，全是因为人心有穷有富。

       IBM的创始人托马斯·沃森说过：“我不是天才。我有几点聪明，我只不过就留在这几点里面。”

    不知道这几点是不是也算是我的聪明呢？

    不能管那么多，但说无妨，只要说出来才知道对你用没用。

    每当我接到一个新案子，接触一个新客户，碰到一个新难题，遇到一个新挑战，我一上来就会从“顶天立地”开始想起，我会一下子想到顶，到了中国的顶，还要到世界的顶，人类的顶。也许你被我说糊涂了，其实你可以随便说一个问题，我都会从高到低，从大往小去想，比如，你说怎么营销这款SUV车，我第一时间就会想，这车是什么车，SUV的存在价值是什么，它对人的意义是什么，这些价值和意义是不是早过期了，是不是车的使命需要新换了，是不是我们没有懂得人与车的全新关系，是不是小看了车，高看了车主？

    这一气想下来，基本顶天了，接下来就要想，刚才想得这么高，说得这么炫，行得通吗，世界会接受吗，人们真的会惊喜吗？我真的遵守了“凡事往简单处想，往认真处行”的原则了吗？

    假如，能说服自己。

    就继续想，怎么让这款车利国利民呢？这个国不限于只是中国，这个民不仅代表中国人民，代表全人类。这款车怎么最大程度地美好和提升人们的生活，又最大程度地美丽环境，美妙世界？很多商人都不会这样思考问题，因为他们都把商人简单理解成了赚钱的机器，不知道所有商人都是最直接改变世界造福人类的“公益者”。不知道诚实是最好的战略，更不知道爱才是永续发展的核动力。做不到利国利民的“利己”都是短暂的利己，时间越久，你会越相信我的话。

    生物学家朱利安·赫胥黎曾经说过这样一句话：生活无非就是一个接一个的联系。

    利国利民的策略和方法有了，接下就要进入另一个联系了，第三个重要环节：想全做透。

    沃伦·巴菲特说：“投资就像打棒球，你要让记分牌上的得分增加，就必须盯着球场，而不是盯着记分牌。”

    你是汽车经销商，你把车从卖给一个人到这个人开着车开始新生活到他开着这辆车进入他的社交圈，你想过让你卖给他的这辆车扮演什么角色了吗？它会是一个人人都在谈论的明星吗？它有光彩夺目的风采吗？没有这些，你是不是就不能张口就说你“想全做透”了所有的事情，你怎么可能成为汽车营销行业的佼佼者呢？都在问我该怎么做，其实，无论你正在从事什么行业，“想全做透”所有环节，都是你的成功秘方。

    沃伦·巴菲特的挚友、启蒙者、合伙人查理·芒格在他人问及他和巴菲特为什么这么成功的时候，回答道：“我们只是低下头，尽最大的努力去对付顺风和逆风，每隔几年就摘取结果而已。”

    棒球打了，头也低下了，我们再来一起谈谈如何“精工细磨”。

    产品与产品的差别，人与人的差距，有时候，原因只有一个：“精工细磨”的能力高低和理解深浅。

    有的人一生都是一个粗人，毛手毛脚，粗心大意，从来不知道干好一件事情就要配置干好一件事情的精神和精力。

    最近我们的一个客户给我留下了深刻印象，他说他们要用6到8年的时间，来精工细磨，以求把这个项目打造成中国世界级的地标项目。当大多数商人都在千方百计急功近利想要6到8个月就见盈利的时候，谁坚持6到8年精工细磨一个项目，谁就会成就一生。

    当然，不是每一个事情都需要6到8年的精工细磨，但精工细磨的理念和态度却应该成为你灵魂的一部分，成为提升生命价值和品质的良方。

    顶天立地、利国利民、想全做透、精工细磨——我就是这样做策划的。

    之所以很多人不知道怎么做策划，不知道如何下手，是因为他们站得太矮，想法太小，思路太窄，做得太差，要求太低，成长太慢，见得太少，学习太松。

    直面你的大问题，别把它藏起来，然后一点点开始运用“顶天立地、利国利民、想全做透、精工细磨”的策划四部曲来做策划。

    家家都是策划家，人人都是策划人。