这个事本来不归我管。但一想，有车的不管，当官的从来就不坐公交车，更没这个体验，没车的又不爱管闲事，想管的又不知该怎么管。那就我来管吧，什么是应该管的，我看，什么都是我该管的，怎么着我头上也是顶着一个中国人的光环，中国的事我都该管，博客管闲事，大家来瞧瞧。

　　最近晚上经常加班，有时刚过21点，就看见很多人在打“黑车”回通州，我就问同事，这么早，怎么还要打车回家？同事说，不早了吧，都九点了，到通州的很多车最晚一趟是八点半左右，现在没车了，要想回家，只能做城铁，坐城铁不方便的就只能打车，嫌打车贵的就只能打“黑车”。我问：如果嫌打黑车也贵呢？同事笑答：那就只能露宿街头或走路回家了。

　　“末班车八点半，也太早了吧？”我说。同事笑答：郊区嘛，人家公交公司都以为郊区的人都是应该早早回家睡觉的，过了八点半不回家的人都是有车有钱的人，打车，不差钱。郊区的人进一趟城不容易，累一天了，谁不都早早回家了？

　　“哦，原来是这样啊，通州不是‘京东中央生活区’嘛，不是居住了大量的白领人群嘛，怎么还是郊区的待遇啊，难道把白领也都当成了‘进城人’看待？”同事见我难缠，不理我，转头进了蛋糕店，问我：你吃什么？我答：不吃了，想去书店看看。同事说：不能太晚了，过了十点半去通州的城铁也就没有了。我说我知道，城铁我经常坐。经常坐也不代表我经常满意，还是对末班车这么早就收车有很大意见，好几次都是从西单疯狂地夜奔而来就是为了赶去通州朋友家的末班车。

　　城市公交车的末班车为什么就不能收车晚一点呢？定时间的公交人，你是不是没有看到晚上十一二点的北京之夜，你看看街上有多热闹，夜跑的，夜舞者，夜宵者，夜逛者，夜归者，一簇又一簇，在灯火辉煌中激烈地开放。难道这么多人，还不能为他们提供公交车吗？难道末班车再晚一点就会大大亏损？你们不是为市民服务的公共机构吗？人民有这个需求，为什么就不能满足？你也可以不用听我的，自己去看去想去调研啊，假如我说得对，就给我们一个对的答案好不好？

　　21世纪的现代时尚都市生活怎么还能用20世纪的公交车次时间表？公交公司，你们也太落伍了吧，观念跟不上时代不说，看看你们的制服，就知道你们创新意识有多弱。

　　又得罪公交公司了？不怕，一贯得罪人，只为这一“管”。