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驴友漫话——叶永烈：在澳大利亚乘火车
(2007-09-17 18:03:01)
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旅行/见闻07-9-17七版-1 |
驴友漫话在澳大利亚乘火车
叶永烈
叶永烈
叶永烈，笔名萧勇、久远、叶扬、叶艇。浙江温州人。中国作家协会会员。1963年毕业于北京大学。毕业后到上海科教电影厂任编导。1980年调上海市科学技术协会担任常委，兼上海科普创作协会副理事长，并从事专业创作。1987年调上海作家协会，任专业作家。一级作家。50年代起发表诗作。自1960年出版第一本著作起至今已出版300多部著作。
堪培拉——花园首都城市
我这次来到澳大利亚，在悉尼和墨尔本举行讲座，所以两地都有朋友接待。堪培拉是个例外。堪培拉是澳大利亚的首都，我很希望到那里一看。然而，在堪培拉我没有一个朋友，无人接待，我又不喜欢跟随旅游团去那里，也就来了一次“自助游”。
我向悉尼的好几位朋友打听，从悉尼到堪培拉怎么走？他们只知道驾车前往堪培拉，大约三个半小时就到了。他们听说可以坐火车或者“灰狗”（长途汽车）前往堪培拉，可是谁都没有乘过。
于是，我便从阿什菲尔德来到中央火车站，总台给了我一张悉尼与堪培拉之间的火车时刻表。从时刻表上得知，悉尼与堪培拉之间每天都有往返火车。
我去火车售票处打听，知道售票处在每天早上六时一刻开始售票，每张单程票三十九澳元，火车票不紧张，就决定当天到达中央火车站的时候买票，因为我没有把握能否在六时半从阿什菲尔德赶到中央火车站。
回到阿什菲尔德，从宾馆前的公共汽车站上见到清早五时五十六分就有头班车，我就放心了。于是，那天起了个大早，与妻在公共汽车站等候。
悉尼的公共汽车非常准时。我和妻顺利地上了车，大约二十来分钟，到达中央火车站。当我们穿过马路来到中央火车站，那里的售票处已经开门了。
“您姓什么？名字叫什么？”当我向售票小姐说明要购买前往堪培拉的火车票的时候，她倒问起了我的姓名。
原来，澳大利亚的火车票实行实名制。她把我的姓名输入电脑之后，又问我的妻子的姓名。
接着，售票小姐给了我两张火车票。这票子是我从来见过的，居然是一整张A4打印纸那么大，总共三页。第一页才两、三行字，其余全是空白。那几行字写着乘车者姓名、目的地、车次、日期、开车时间、票价、站台号码、车厢号码以及座位号码。第二页是统一格式的乘车注意事项。第三页是堪培拉旅游广告。
我来到二号月台。时间尚早，我在长椅上坐了一会儿，631次火车来了。这是真正意义上的火车，前面是蓝白相间的方形火车头，是柴油机车。后面挂着五节车厢，车厢的外壳是银白色的金属，中间漆成蓝色。
上车时，既没有用X光透视行李，也无检票员剪票。五节车厢以A、B、C、D、E为序。我按照车票上的车厢号，找到了B车厢。上车之后，B车厢入口处是一扇玻璃门，摁一下按钮，门横移，开了。车厢里每排四张高靠背绒布面的弹簧椅，类似于中国的软座车厢。座椅都朝火车开行的方向，不像中国的火车那样面对面，似乎更加具有私密性。车厢的地面铺着深灰色的地毯。车厢顶部是两排纵向的日光灯。车窗宽大，比中国火车的车窗差不多大了一倍。我和妻的29号和30号座位在车厢的中部，旁边还有一张小桌子。另外，每个椅背上都有一个折叠式小桌板，可以翻下来，也可以收起来。每个椅背下方的网兜里，都有一个垃圾袋。
火车准时开动。这时，天刚蒙蒙亮。我环顾一下车厢，整个车厢有六十八个座位，却只有十来个乘客，显得空荡荡的。于是，大家都挑选各自喜欢的座位坐下，不再拘泥于原座位号。乘客以妇女、老人居多，因为年轻人们喜欢驾车前往堪培拉，更加方便、自在。我发现，前面的A车厢，竟然是全空的，一个乘客都没有！
我注意到，火车所行驶的轨道，是与悉尼市内的“火车”（轻轨）共用同一轨道。只是悉尼市内的“火车”是电气列车，所以最初驶往堪培拉的火车是从一个个“门”字形的电线架中穿过。火车行驶一刻钟之后，在悉尼郊区一个站台停靠一下，此后在一小时左右停靠一个站台。
列车上很安静，没有人前来推销报刊，也没有人推着小车买食品。只在停靠前，列车的广播喇叭才响起，报告前方到达的车站名字。
开行一个多小时，我才第一次见到列车员。那是一个中年男子，很有礼貌地要我出示车票，然后对照他手中的乘客名单，在上面打个勾，说了声谢谢，把车票还给我。此后，他还来过两次，一次给订了快餐的乘客送来一盒快餐，一次是快到堪培拉时前来收垃圾袋。整个列车，就他一个列车员。
列车上的厕所很干净，备有洗手液、纸巾、烘手机，还有240伏的电须刀插座。
火车在驶离悉尼市区之后，沿途的房屋变得稀稀拉拉。到了后来，很少见到行人、房屋。成片的牧场，像高尔夫球场似的，草地高低起伏，有牛有羊。大片大片的桉树林，大约是澳大利亚的原始林，并非人工种植的。沿途有多处隧道。大多数隧道不过几百公尺，有一处隧道很长，火车在隧道中开行了几分钟。
沿途靠站，每一个火车站差不多都是用红棕色的砖砌成的，窗户与门镶着白框，红白相间，显得典雅而爽目。月台上没有叫卖食品的小贩，只有一张张蓝色的长椅。除了有正规的站名牌之外，长椅上也用白漆写着站名，使旅客更加容易识别到了什么地方。
火车铁轨之侧，不时出现悉尼与堪培拉之间的高速公路。乘坐火车要比乘坐长途汽车宽敞得多，舒服得多，我庆幸自己做出正确的选择。
离开悉尼个把小时之后，雨住了。火车从悉尼到堪培拉，全程四个半小时。即将到达堪培拉的时候，竟然露出了明媚的阳光。真是老天有眼，天助我也！
http://blog.sina.com.cn/yeyonglie
我向悉尼的好几位朋友打听，从悉尼到堪培拉怎么走？他们只知道驾车前往堪培拉，大约三个半小时就到了。他们听说可以坐火车或者“灰狗”（长途汽车）前往堪培拉，可是谁都没有乘过。
于是，我便从阿什菲尔德来到中央火车站，总台给了我一张悉尼与堪培拉之间的火车时刻表。从时刻表上得知，悉尼与堪培拉之间每天都有往返火车。
我去火车售票处打听，知道售票处在每天早上六时一刻开始售票，每张单程票三十九澳元，火车票不紧张，就决定当天到达中央火车站的时候买票，因为我没有把握能否在六时半从阿什菲尔德赶到中央火车站。
回到阿什菲尔德，从宾馆前的公共汽车站上见到清早五时五十六分就有头班车，我就放心了。于是，那天起了个大早，与妻在公共汽车站等候。
悉尼的公共汽车非常准时。我和妻顺利地上了车，大约二十来分钟，到达中央火车站。当我们穿过马路来到中央火车站，那里的售票处已经开门了。
“您姓什么？名字叫什么？”当我向售票小姐说明要购买前往堪培拉的火车票的时候，她倒问起了我的姓名。
原来，澳大利亚的火车票实行实名制。她把我的姓名输入电脑之后，又问我的妻子的姓名。
接着，售票小姐给了我两张火车票。这票子是我从来见过的，居然是一整张A4打印纸那么大，总共三页。第一页才两、三行字，其余全是空白。那几行字写着乘车者姓名、目的地、车次、日期、开车时间、票价、站台号码、车厢号码以及座位号码。第二页是统一格式的乘车注意事项。第三页是堪培拉旅游广告。
我来到二号月台。时间尚早，我在长椅上坐了一会儿，631次火车来了。这是真正意义上的火车，前面是蓝白相间的方形火车头，是柴油机车。后面挂着五节车厢，车厢的外壳是银白色的金属，中间漆成蓝色。
上车时，既没有用X光透视行李，也无检票员剪票。五节车厢以A、B、C、D、E为序。我按照车票上的车厢号，找到了B车厢。上车之后，B车厢入口处是一扇玻璃门，摁一下按钮，门横移，开了。车厢里每排四张高靠背绒布面的弹簧椅，类似于中国的软座车厢。座椅都朝火车开行的方向，不像中国的火车那样面对面，似乎更加具有私密性。车厢的地面铺着深灰色的地毯。车厢顶部是两排纵向的日光灯。车窗宽大，比中国火车的车窗差不多大了一倍。我和妻的29号和30号座位在车厢的中部，旁边还有一张小桌子。另外，每个椅背上都有一个折叠式小桌板，可以翻下来，也可以收起来。每个椅背下方的网兜里，都有一个垃圾袋。
火车准时开动。这时，天刚蒙蒙亮。我环顾一下车厢，整个车厢有六十八个座位，却只有十来个乘客，显得空荡荡的。于是，大家都挑选各自喜欢的座位坐下，不再拘泥于原座位号。乘客以妇女、老人居多，因为年轻人们喜欢驾车前往堪培拉，更加方便、自在。我发现，前面的A车厢，竟然是全空的，一个乘客都没有！
我注意到，火车所行驶的轨道，是与悉尼市内的“火车”（轻轨）共用同一轨道。只是悉尼市内的“火车”是电气列车，所以最初驶往堪培拉的火车是从一个个“门”字形的电线架中穿过。火车行驶一刻钟之后，在悉尼郊区一个站台停靠一下，此后在一小时左右停靠一个站台。
列车上很安静，没有人前来推销报刊，也没有人推着小车买食品。只在停靠前，列车的广播喇叭才响起，报告前方到达的车站名字。
开行一个多小时，我才第一次见到列车员。那是一个中年男子，很有礼貌地要我出示车票，然后对照他手中的乘客名单，在上面打个勾，说了声谢谢，把车票还给我。此后，他还来过两次，一次给订了快餐的乘客送来一盒快餐，一次是快到堪培拉时前来收垃圾袋。整个列车，就他一个列车员。
列车上的厕所很干净，备有洗手液、纸巾、烘手机，还有240伏的电须刀插座。
火车在驶离悉尼市区之后，沿途的房屋变得稀稀拉拉。到了后来，很少见到行人、房屋。成片的牧场，像高尔夫球场似的，草地高低起伏，有牛有羊。大片大片的桉树林，大约是澳大利亚的原始林，并非人工种植的。沿途有多处隧道。大多数隧道不过几百公尺，有一处隧道很长，火车在隧道中开行了几分钟。
沿途靠站，每一个火车站差不多都是用红棕色的砖砌成的，窗户与门镶着白框，红白相间，显得典雅而爽目。月台上没有叫卖食品的小贩，只有一张张蓝色的长椅。除了有正规的站名牌之外，长椅上也用白漆写着站名，使旅客更加容易识别到了什么地方。
火车铁轨之侧，不时出现悉尼与堪培拉之间的高速公路。乘坐火车要比乘坐长途汽车宽敞得多，舒服得多，我庆幸自己做出正确的选择。
离开悉尼个把小时之后，雨住了。火车从悉尼到堪培拉，全程四个半小时。即将到达堪培拉的时候，竟然露出了明媚的阳光。真是老天有眼，天助我也！
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