当安德斯·布雷维克的枪口硝烟还未散尽，赖氏的脚就重新踏上祖国的领土，两个本风马牛不相及的人物在此时成为世界的焦点。人们的心弦还未平定，就传来了高铁出事的噩耗。一个多灾多难的世界，还有多少伤痛在前方等待着我们。这次，似乎美国人沦为为了看客，但不要忘了，债务危机的阴影不仅丝毫没有褪去，反而更加散发出一种令人恐怖的气息。过去的这个周末，世界并不太平。

于是，在这个普普通通的周一里，我们看到了一曲悲壮的挽歌。大盘以近乎疯狂的态势向下，丝毫没有理会那些目瞪口呆的股民。高铁板块首当其冲，南车、北车更是以近乎跌停的方式来宣泄自己的悲痛，向瞬间消逝的亡灵致哀。一日之内，大盘以近百点的跌幅向人们宣告，在经历了近一月的反弹过后，也正式进入了变轨期。

只是，这一切来得有些突然，对于绝大部分投资者来说，还没有做好逃亡的准备。但现实往往就是这样，市场不会因为你的弱小而变得更富同情心。所以，你的每一步成长，都必然伴随着血和泪的教训。也许，我们无法预知奥斯陆的枪声；或者，我们不知道赖氏的归期。但有一点，对于美国人的阴险和狡诈，如果我们还心存侥幸，那只能是自己的无知。灾难已酿成，我们所需要做的，是如何勇敢地迎接风雨。

其实对于大盘目前的走势，我前期已经说得非常清楚了，没有太多的新意。只是风险当头大家仍然无动于衷让我绝对有些无奈。在6月底反弹伊始，我就曾经讲过，如果当时市场可以走出一个双脚来，反弹的幅度和时间都会更长一些。但是一味快速向上，并反弹至2800点上方，我们所期望的另一只脚便很难走出来。大盘在快速冲高后必然面临再度回落的窘境。太过急功近利，我们遭受的损失便是惊人的。其实，对于我们的经济也好，对于高铁的事故也好，又何尝不是这样。

可怜大盘的跌幅巨大，今日更是一举跌破了大道亥线（2705点）位置，将重要的支撑位一举打穿，也从一个侧面表明市场的确困难重重。当然，从技术角度讲，大道亥线是会被反抽的，这次下跌也同样需要一个确认过程。但问题在于，随着周边市场形势的恶化，我们难免市场不出现惯性的恐慌。那样的话，2610点将面临极大的考验，这不仅决定接下来的调整将以何种形式完成。更重要的，自2610点积累起来的一点点反弹利润将被快速消耗殆尽。

有人说，这是主力在挖坑，似乎主流媒体也很乐于接受这样一种假设。我不知如何解释，如果坑挖的过深，不仅不能起到诱骗散户的过程，怕是连主力也一并埋葬了。我曾经讲过5分钟分时的4号线与8号线，今日尾盘也正式死叉，而60分钟分时1号线早已经跌破，这宣告了大盘趋势的彻底逆转。就5分钟分时来说，1号线就将成为未来反弹的较强阻力，而60分钟分时1号线更是难以逾越的位置。请大家记住，在接下来的行情中，无论大盘走出什么样的反弹走势，你除了见反弹高抛外别无选择。切记！

大盘已经留下了第一个跳空缺口，恐怕短时间内是无法被回补的，你需要做的，就是正面现实。当你面对困难的时候，要想办法克服，躲避不是正道，我们总是喜欢后退，其实这是实力不济的表现。纵观近一百年来的内忧外患，我们一直在隐忍和退让，但是这不是一种理性的战略退却，而大多数时候就是一种胆小与鲁莽。117年前的今天（1894年7月25日）日舰在丰岛海面突然袭击中国船舰，不宣而战，发动了侵略战争，也拉开了甲午战争的序幕。

这是一个值得纪念的日子，但更重要的，想告诉大家，我们接下来要面对的，也可能是一场历时长久的动荡。市场，将面临更大的艰难和险阻。