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下周市场会更刺激

(2011-01-07 15:12:26)
标签:

财经

操盘日记

大道趋势理论

大势分析

股票

岳桐看盘

分类: 每日收评

本周是新年开盘后的第一周,周线收出了十字星形态,在连续两周的调整后,出现了下跌暂缓迹象。从大的趋势讲,本周的走势似乎可以点评的并不是很多,但是日线方面看,的确是对判断行情有一定借鉴意义的。目前的日线结构,仍然受制于大道亥线和大道日四号线的反压,这一点,在近期我已经反复强调了。即使今日上午出现了一波势头非常凌厉的攻势,并出现了金融和地产的带动效应,但整体联动性仍然较差。所以在中午的微博中我也明确谈到了这一点,这样的上冲难以起到更好的效果,相反,在反抽至重要阻力位(目前就是亥线和四号线)时,还会出现冲高回落的情况。结果下午的走势便印证了这一点,这表明,市场并不像大家所期盼的那样。

但是目前市场也不太容易出现更恐慌的下跌,原因在于,下方的大道午线仍然是目前的强支撑,这里不破,大盘就会继续维持在一个较小的空间内做箱体震荡。所以我们看到,今日的收盘还是顽强的守住了大道午线位置,而亥线却仍然没有攻破。说这些的目的不是为了告诉大家市场有多顽强,恰恰相反,在这种小箱体震荡逐渐趋于尾声的时候,也是大盘要选择方向的时候。那时,无论出现上涨和下跌,势头都会非常凌厉的。

当然,从赚钱的角度讲,大家希望会有向上的行情出现,但这有一个前提,整体大环境必须得到改善,而同时周边市场必须给予配合。单独依靠市场自身,很难发动逆势的行情。请注意,这与2008年的1664点是不一样的。说到底,市场的流动性是决定有无大行情的关键,一个没有资金推动的市场是难有大机会的。面对一个逐渐归于稳健的货币政策,各方是需要时间适应的,从这个角度讲,恐怕在节前难有更多的机会出现。

短时看,60分钟分时的1号线还是压力较大,这里不突破,市场也不会有更多的反弹机会。今日突破后的回落依然是1号线的压力所致。5分钟分时看,尾盘再度站上了1号线,行情还没终结,但是8号线和4号线之间仍然是大盘反复做文章的区域。4号线有走平的迹象,如果能够向上拐头,对大盘还是比较有利的。整个震荡区域被压缩在2800-2845点区域,这里就是下周的主战场。

大盘周五已经回补了周二的跳空缺口,市场还将充斥在向上的美好预期中,下周也还将有令人兴奋的行情,但是更多的,还是要堤防,上冲到重要的阻力位,难免会陷入回落的尴尬。总之,下周市场会比本周更为刺激,能否正确把握住自己,才是问题的关键。

 

 

近期经常咳嗽,一直没好,本来要开讲的《趋势K线》第四课也一再拖延,向已经报名的学员表示歉意,我会尽快安排,为大家补上。计划在春节前,要完成《趋势K线》前五讲,时间已经比较紧迫了。但考虑到同学们对大道趋势理论学习的渴望,我责无旁贷。

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