周三市场在连续5根阴线后终于出现了久违的阳线，虽然整体量能看仍然不甚理想，但是在到达大道辰线处如期出现的这根带有止跌性质的阳线，意义还是非常大的。今日的反弹是一种超跌后的普涨格局，其中电子信息、物联网、航天军工和机械板块涨幅居前，而以券商、保险和煤炭石油板块为主的权重板块仍然表现不佳。这反映出市场的心态的确非常纠结，短期下跌幅度较大，的确需要一个修复和反弹的过程。另一方面，临近元旦假期，市场各方操作预期不强，尤其是主力部队早早进入了修正期，这是成交量较为低迷的主要原因。

目前大盘的运行结构已经越来越清晰了，在12月中旬我反复强调的大道日四号线压力导致了大盘近半个月的大幅回落走势，而截至今日，股指终于运行到了中期最重要的一道支撑位——大道辰线（见下图）。所以从纯技术角度讲，这里是存在反弹行情的。需要提醒大家的是，这种判断，是基于大道趋势理论的基本研判，和市场本身的多空判断并无特别的一致。接下来要关注的，首先是大道午线的压力作用，其次才是子线和大道亥线。这些重要的支撑位现在都构成了对于大盘的压力，所以大盘的每一步反弹都会顾虑重重。

这里存在一种情况，一旦大道辰线无法支撑股指（这种情况可能性存在但并不大），大盘将会彻底进入到又一轮熊市之中，这不是危言耸听，最多再明年上半年，大家就可能见到这种情况。当然，这是后话，不是我们现在要讨论的问题。

短时看，5分钟分时1号线，今日收盘站上，这是反弹的必要条件，这里不破，大盘就有望继续震荡向上。60分钟分时金叉即将出现，4号线将构成第一道阻力，大致2775点。而最重要的阻力，还是要看1号线位置。不少朋友对于我开课讲解的《趋势K线课程》兴趣颇大，其实这一理论是大道趋势理论的重要补充，与“大道七线”一样都是非常有用的实战技术。我昨日谈到了其中的止跌K线问题，从今日运行情况看，这根止跌K线开始显现，一旦超过两个交易日不再出现新的低点，则这根阶段性的止跌K线可以确认。

本年度大盘还剩最后的两个交易日，应该会有比前段时间乐观一些的走势。注意，这仍然只对于我们反弹减持有利，对于那些憧憬着跨年度大行情的朋友来说，是没有意义的。