加载中…
个人资料
  • 博客等级:
  • 博客积分:
  • 博客访问:
  • 关注人气:
  • 获赠金笔:0支
  • 赠出金笔:0支
  • 荣誉徽章:
正文 字体大小:

大盘在艰难中苦苦挣扎

(2010-06-01 16:02:31)
标签:

财经

操盘日记

大道趋势理论

个股分析

股票

岳桐看盘

分类: 每日收评

周二市场呈现宽幅震荡行情,早盘受到昨日破位影响继续震荡态势,午盘前两次冲击高点未果后股指掉头向下。午后股指更是一度创出了近几日的新低,大盘其后在低位的徘徊引发了技术面的反弹出现,5分钟背离导致股指尾盘快速向上反弹。虽未能收复全部失地,但是大盘还是表现出了一定的顽强,两市成交量有所萎缩。

大盘在目前阶段,似乎向上力量不足,而向下却是信心满满。其实这些仍然是一种表象,我们肉眼所看到的,从某种意义上讲,其实是我们所希望看到的。所以,看空者希望市场一直低迷下去,直到跌破2500点甚至2000点;而看多者呢,当然希望市场随时发生反转,将自己被套的筹码解放出来。其实,这两种观点并没有本质的区别,都是自我心理暗示的一种本能反应。对于市场来说,无所谓错对,而是我们的肉眼并没有真实反应市场的本质。

说到大盘的趋势,其实上周我讲的很清楚,上周的反弹是应该的,而本周的调整也是必须的。这二者没有丝毫的矛盾,只是由于行情的反复折腾,已经让看多者和看空者没有了明确的方向,于是乎在踏错了节奏后便开始怨天尤人,甚至破口大骂。我也看到了很多质疑的声音,对于我本人能力的认可也好,不认可也罢,都是基于我对大道趋势理论的判断所给出的。但是就理论本身来说,经过市场这么多年来的不断验证,我觉得还是可以起到非常准确的帮助作用的。如果说有问题,恐怕还是我们自己没能切实按照理论来严格执行,从而导致自己的操作往往是摸不着门路。

如果对于大趋势的判断你还不是很清楚,可以参看我上周末的收评,到今天我的观点并没有改变。接下来我们看看短周期,5分钟分时看,今日尾盘的反弹已经运行到了5号线位置,并再度遇阻。而1号线与8号线好容易形成的向上交叉由于昨天的大幅回落而出现了死叉。所以1号线将成为制约大盘向前反弹的第一道重要阻力位,大致2600点区域。30分钟与60分钟分时经过了两日的快速回落,也有了短线企稳的迹象,但是2600-2620点一线也是压力重重,在这里出现反复可能性非常大。

操作中,稳健投资者只需关注一点,就是5分钟分时的4号线,2615点。这里何时站稳,可以选择入场,否则,你观望也好,等待也好,都是目前形势下可以接受的操作策略。

大盘在艰难中苦苦挣扎,但是我真的希望每个人的心态可以经受住这样的磨砺。因为只有你,才是决定操作的最终力量。你自己就是一支箭,若要它坚韧,若要它锋利,若要它百步穿杨,百发百中,磨砺它,拯救它的都只能是自己!

0

阅读 收藏 喜欢 打印举报/Report
  

新浪BLOG意见反馈留言板 欢迎批评指正

新浪简介 | About Sina | 广告服务 | 联系我们 | 招聘信息 | 网站律师 | SINA English | 产品答疑

新浪公司 版权所有