周四市场出现大幅震荡走势，早盘在短暂上冲动作过后即开始节节走低，盘中虽有黄金、有色和资源板块的带动，但是大部分个股都没有明显的向上动力，市场呈现普跌态势。在几次无量的反弹推升后，午后1点半，大盘重要出现了大幅跳水走势。股指瞬时跌破了短期多条重要支撑位，一度跌破了60日均线，尾盘跌幅收窄，并随之出现反弹，股指再度将60日均线收复，两市成交量较前一交易日出现放大迹象。

今日的盘面本来是平淡无奇的，个股的走势也基本是一个震荡整理态势，但是午后的突然跳水和坊间的一则传闻不无关系：受气候因素影响，2009年12月的CPI可能大大超出市场预期，这有可能引发管理层相关调控政策的出台。在这里我们暂且不去考证这则传闻的真实性，单是从市场本身来看，一旦重要的支撑位失守，就应该引起大家的高度重视。

熟悉大道趋势理论的朋友应该知道，大道子线是短期大盘的一道分水岭，这里有效守护住可以保证行情仍然在主力资金的可控范围内，或者说，这样的行情还具备可参与性。而一旦子线位置失效，则首先应该将风险放到首位。那么子线位置在哪里呢，3220点。这里一旦失守，大家就该给予绝对的警惕。我们从今日盘面可以极清楚的看到，盘中5分钟分时的4号线和8号线（3200点）相继失守，甚至没有一丝留恋的余地，可见盘面出现了较大的问题。或者说，这样的下跌是非理性的，但也是致命的。因为非理性的下跌一旦跌破重要支撑位，而没有出现主力的护盘之手，这本身就表明了一种态度。要么就是在故意挖坑，来请君入瓮，要么就是借势砸出恐慌盘，来获取更多的廉价筹码。那么在3300点关前屡次冲击未果的时候，大家觉得该是哪一种可能呢？我想答案是不言而喻的。

既然盘面给出了答案，我们就只有遵守。在这个时候不该有任何侥幸心理，我们严密注意股指的走势，是一切分析的前提。而任何主观的臆断，在这个时候往往会让自己更为被动。还是先来看5分钟分时，8号线明日大致位于3200点区域，再弱势的反弹也会触及这里。如果股指仅仅上冲这个位置便再度掉头向下，那么行情就没有任何可以留恋的价值，大家应该将减持放到首位。如果股指可以强势冲过8号线，那么后面的考验就看4号线位置，明日该趋势线大致位于3230点下方，这里触及，应该首先做减持操作，何时再度站稳并反抽，才是入场机会。否则，就该保持高度的警惕，1号线已经开始出现了下移，一旦与4号线形成死叉，大盘短期的风险就会继续增大，这也是市场参与各方都不愿意看到的结果。

如果从日线角度讲，明日至少要收复3228点才能使大盘出现转机，否则的话，大盘再次回试大道辰线的支撑就不是妄谈，那样的结果怕是所有人都不想看到的，因为第四次考验同一个位置，结果往往是比较悲观的。毕竟，新高还没有创出来，3361点真的会成为很长一段时间的大顶吗？我相信，谁都不想。