周二大盘出现了较大幅度的震荡行情，早盘受美股暴跌影响两市大幅低开，其后全天都运行在低位，虽然股指呈现了先抑后扬走势，但是仍然没有收复早盘的跳空缺口。

大盘是否真的已经不行了呢？我们可以看到，随着权重股的集体失语，大盘刚刚形成的突破之势转瞬就出现了夭折的迹象，日线的背离已经比较明显了。一旦10日均线不能守住，大盘则有考验年线的要求。趋势是否转变了呢？要回答这一点，笔者又要回复一个老生常谈的问题，中线与短线的关系。对于短期而言，兑现短期累计获利颇丰的筹码是必要的。而中线看，本次反弹的最终目标还未到。

5分钟分时看，短期最重要的支撑是4号线，而最牢靠的支撑在8号线，这也是笔者每日都要提及的位置。今日4号线大致位于2485点至2495点区间（该趋势线呈不断上移态势），而8号线大致位于2438点至2448点区间（该趋势线呈不断上移态势）。这两条趋势线的得失就是短期最重要的判断。只要可以保持在该位置上方运行，不会出现大的系统性风险。昨日尾盘股指强力收复了1号线，这给今日行情留下了悬念。短线盘依然可以1号线的得失作为离场的依据，一旦2535点失守，则需要规避短期风险，反之，继续持有是可以的。60分钟分时看，昨日最后一个小时的反弹幅度还是比较大的，这使短期的回调时间滞后了，只要今日保持在2520点上方的时间超过2个小时，行情就有转机出现。当然，如果2个小时后依然没有好转的迹象，大盘则有加大震荡的可能。

坏的打算一定要有绸缪，一旦10日均线破位，短线盘需要离场，至少要等回落年线位置。当然，子线已经开始缓慢上行，如果和年线的交叉形成，大盘在2450点还是存在非常强的支撑。这是给自己留后手的做法，一旦股指回落子线位置，那么二度反弹2500点则是我们考验行情性质的试金石，这些都是后话，不是一个交易日可以完成的任务。

说到个股，前期推荐的很多品种都到了获利了解的时候，这里不再一一重复，大家自己把握。倒是一些新的热点值得短线关注，比如旅游板块，五一假日临近，炒作有望升温，尤其在大盘出现调整之时更值得关注。例如000428、002033这样的品种，大家可以仔细对照，并举一反三。注意，这是短炒，不要做成中线。