从周一的走势看，周末消息面保持真空的状态下，股指选择了继续震荡态势，尾盘出现一拨跳水行情，成交量有所放大，但是全天成交量依然低迷，创下了一年半以来的新低。

这样的行情被绝大部分市场人士谓之鸡肋，在政府维稳之声渐渐显出疲态的时候，绝大部分投资者已经对于行情不报任何的期望了。于是在大盘上演了周五的绝地大反击之后，今日便又陷入了低迷之中，从板块方面看不到任何的亮点，权重股选择了集体沉默，而题材股早已经没有了反击的力气，似乎一切都按照标准的再度寻底的方式运行。大盘真的不堪一击吗？

明日就是大盘股中国南车上市申购的日子了，在部分主力抽调资金的同时，相当部分中小投资者也开始跟着凑热闹，其实对于这只个股来说，在上市后再选择介入比此时全仓打新要更有意义。但无论怎样，部分资金已经撤离，对于奥运开幕前的几日反弹行情，怕是没有太多的闲钱操作了。看到这里，有不少投资者会发出疑问，按照笔者的说法，接下来的大盘该是会延续几日的反弹行情了吗？我想，答案是肯定的。

无论KDJ指标抑或布林线指标，大盘短期都进入到了一个再度开始反弹的周期里面，大盘在2700点上方还是具有较强支撑的，这一点，同样是不以大家的意志为转移的。从这个角度来说，中国南车的发行并不是一个坏的事情，这至少表明了，其15倍的发行市盈率是符合管理层的预期的，同样，对于目前的A股市场平均市盈率也是有指导意义的。此外，由于南车的发行，导致了相当部分资金的追捧，可以预见，该股的成功发行，将会在一定程度上拯救目前日益萎缩的市场人气。

当然，操作中还是应该严格遵循技术，笔者的5分钟分时系统中，1号线已经缓缓下移到2765点下方了，在没有站稳该位置之前，投资者还是应该严格控制自己的仓位。而2825点的压力位已经对大盘造成了一定的短期压力，何时放量突破这里，才可能引发更为强势的反弹行情到来。

牢记：底部区域就在眼前，应该耐心等待。