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通过近几日的走势不难看出,从大的趋势讲,市场已经处于一个“相对稳定”的底部了,围绕3500点位置进行盘底是近阶段的主要任务。昨日笔者讲过,由于两方势力的最后博弈,在这一位置进行不断争夺是必然的。以基金为主力的空头部队仍然在权重股上进行杀跌,但是势头有减缓迹象。相当部分的机构开始逐步在低位吃进筹码,似乎双方都在豪赌。赌什么呢?目前情况下似乎只有政策才能救市了。那么政策到底何时才能出来呢?从市场反应来看,对降印花税的呼声最大,也最实际,但是政府何时会真正推出这一政策恐怕还有待市场给出答案。笔者认为,3500点下方极有可能引发政策救市,而在此之前,无论是多头还是空头,都还要继续豪赌下去。
对于政府而言,生杀大权在他们手里,何时拿出这一利好要看市场是否真正处于崩溃的状态。有一点可以肯定,拖的时间越长,崩溃的速度便越快,而一旦反弹,力度也会相当惊人。对于政策的把握我们仅凭分析,更没有小道消息去妄加猜测。但是对于股指的走势,我们完全可以从技术上加以解读。
大道赢家系统中,5分钟K线图中的1号线与4号线一直是经常被笔者提及的两条线,我们看到1号线在上午10点前被攻上后就出现了疲态,而10点30分“两行”的复盘加速了股指的冲高回落,由于权重股的恶意打压,大量的抛盘使股指迅速下挫。午后,股指再度跌破1号线,截止收盘未能收回该线。值得一提的是,深成指出现了与沪指相背离的走势。我们看到,今日早盘深成指就站上了1号线与4号线之上,虽一度出现回落,但始终保持在两线之上,这个现象需要引起重视,只要不再度跌破4号线,继续反弹将可以延续。从日线看,深成指今日成功回打了10日均线,收盘时依然站上,这也为继续走好提供了技术依据。后市对沪指的1号线与4号线继续给予关注,从今日收盘情况看,1号线大致位于3620点附近,而4号线大致位于3760点下方。即便后市股指发动反击,在4号线位置还是提醒大家小心。
由于两市的指标有了相悖的走势,操作中,对于个股的把握就更为重要。建议大家区别对待个股,如果有突破10日均线,并成功进行了反抽确认的,可以给予重点关注,这是一个弱势市场中极为有效的操作思路。而对于股价接近或已经到达子线位置的,应该予以减仓操作。如果真正的强势股,是一定有反抽子线的机会的,那时才是最好的买点,希望大家牢记。
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图一为大道趋势系统中“大道主线日线主图”
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图二为大道趋势系统中“大道趋势全周期主图”
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图三为大道趋势系统中“大道主线5分钟线主图”
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